怎样判断车没磨合好,自动挡汽车新车怎么磨合最好

摘要： 如何判断车辆是否调过里程表？试用期老板是如何判断员工能过试用期？如何判断车辆是否调过里程表？分辨方法：一、如果车辆此前没有在4S店做保养，我们就把车直接开到4S店进行全面检测，验证...

1. 如何判断车辆是否调过里程表？
2. 试用期老板是如何判断员工能过试用期？

如何判断车辆是否调过里程表？

分辨方法：

一、如果车辆此前没有在4S店做保养，我们就把车直接开到4S店进行全面检测，验证车辆的真实状况，在专业人士的检测之下让调试过里程表的二手车无从藏匿，就不怕被对方忽悠。

二、可以通过看出厂日期，如果遇到使用年限较长但里程数特别低的车型，这辆车可能就存在问题。另外，如发现轮胎花纹扁平，边缘已无棱角，说明车已经跑了不少路。如果4个轮胎新旧不一，可能是因事故或者磨损严重换过胎。

三、通过观察内饰方面了解该车是否隐瞒真实里程数也是很重要的方面。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，表面会发亮、发硬;如果该车的踏板、地垫、方向盘等都显得很新，这些车有可能更换过这些部件。

四、也可以通过刹车盘与轮胎的磨损情况，大致判断。也可以查看，仪表有无拆卸痕迹。不过像捷达车，用解码仪，一秒钟就可以更改里程。

这个就是经验分析了，首先检查轮胎磨损度，轮胎出厂日期，汽车外观漆面光泽度，方向盘磨损度，油门 离合器踏板，刹车踏板磨损程度，汽车座椅塌陷度，结合以上综合分析 目前汽车的里程表是否相对应。

另外一个方法就是去本品牌的售后服务站 调取汽车保养维修记录，因为汽车只要去了服务站做保养维修，厂家都会有报备具体时间，每次保养维修的车辆详细情况以及车辆公里数。参照此种方法是最简单快捷的方法判断汽车是否调过里程表！

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二手车调表就是对一些公里数比较大的车把公里数往回条调，调少一点。为什么会出现这种情况？我想有两点原因：

第一点就是车辆再出手的时候价格会卖得高一点儿，这种情况一般出现在中高端车里面比较多。

第二点就是在购买的时候，对于不懂的消费者来说，认为公里数小的就是车况比较好的。正所谓没有买卖，就没有杀戮，是不是？在这里多说一句，不要太在意公里数，公里数只是数字，最重要的是看车况、车况还是车况！

既然有那么多的调表车，作为消费者，在选择一台二手车时，我们怎么判断这辆车有没有调过表呢？

第一看外观，就是轮胎磨损情况以及生产日期，一般车辆的轮胎行驶4-5年或者是达到5-7万公里的时候就会要更换了。

比如，一辆二手车现在用的不是原车胎就是轮胎已经更换过一次了，而且在用轮胎也有一定程度磨损，那么这辆车的公里数应该是在7-8万不到10万公里的样子，但发现他的表显公里数远远低于这个数值，那就有可能调过表。

第二看内饰的磨损程度，重点观察方向盘、座椅以及档把的磨损情况。因为这些部位都是使用频率比较高的位置，如果一辆车行驶公里数少，使用频率低，那么这些地方的磨损就不明显。相反，如果方向盘磨损严重，档把磨损严重，座椅塌陷变形严重，而它的仪表表显公里数比较小，这就要考虑它是不是有调表的嫌疑。

基本上从以上两点，或者是以上两点相结合的办法都能检查出那些从大公里数调到小公里数的车辆是否有过调表。

但事情总有特殊情况是不是，因为有大部分人还不了解有内饰修复的这个工种。

比如说方向盘修复、挡把修复，座椅整形修复等先进的技术。仅从这些容易修复的细节判断是不够的。所以说，在这里我要给大家分享另外一个技巧，即使做过这样那样的修复，或者轮胎翻新，对吧。通过这个部位的观察，也能够判断一辆车是否调过表？

那就是通过刹车盘，虽然说是车辆的使用说明书上明确表示，建议10万公里左右更换刹车盘，但是很少有车主这样做，毕竟换刹车盘的成本不低。所以通过观察刹车盘磨损情况来判断车辆的实际公里数与表显公里数是否吻合

这里给大家列出三个标准：第一个刹车盘边缘有轻微卷边，那么车辆的公里数应该是在5万公里以内。第二如果刹车盘边缘有中度的卷边儿，卷边幅度大概有1-2毫米，那么他的公里数应该是在10万左右。第三如果刹车盘边缘有3毫米的一个卷边儿，那么他的公里数应该是在到20万公里左右。

以上判定一辆车是否有调表，可能单从某一个点就下结论，应当相互结合，从多方面综合判断一辆车是否调过表。

另外我们还可以通过查询变速箱公里数和车辆维修保养记录来印证我们的判断。

最后给大家总结一下那些极容易被调表的车型：

第一类是下线车辆，比如说之前是跑出租车或者滴滴又或者专线。这一类车型代表有。捷达、桑塔纳、轩逸、名爵GT、朗逸、雷凌、卡罗拉和十万左右的新能源车等等。

第二类是面包车和轻客，代表车型有：[_a***_]系列、宝骏730、江铃全顺、江淮M4M5、东风菱智系列等等

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汽车是否被调过里程表

作为二手车选购的重要参考指标之一

一、去4S店查询保养记录

二、查看轮胎的生产日期（对于车龄比较少的车还是挺有帮助的，因为年头长的车可能不只换过一次轮胎）

三、查看内饰磨损这个不是很准确，年头长的车内饰肯定肯定磨损严重，但是对于车龄少的车来说，内饰的磨损程度不会很明显，况且每个人开车的习惯不一样，内饰磨损程度也有所不同，而且车商的销售的车会对汽车进行整备，很难查看汽车的原始状态。

对于汽车不是很了解的朋友，在挑选二手车时尽量选择车龄少的车，并且可以查到保养记录的车，毕竟保养记录会可靠一些，而且还能查汽车的很多信息，如是否有发生过重大事等等。这样会大大降低我们购买二手车所承担的风险。

很不幸我就买到一辆调表车，从轮胎看不出来，别人四个轮胎都换了，磨损度看不出来，毕竟三四年的车，真皮坐椅，内饰看起来较新但从4s店一定能查到，这点是骗不了人的，20几万公里调成9万多公里这些卖二手车的有多坑人吧，所以买二手车之前要把所有担心的问题写到合同里，之后发现问题直接报警就好了。

试用期老板是如何判断员工能过试用期？

老茶以为试用期就是一个磨合期，主要是看看员工能是否符合这个岗位，能否融入到团队中来，以及能力是否像面试中说得那样。

那么，老板判断一个员工是否能过试用期，主要就是通过上面三个方面去考察的。

考察员工是否符合这个岗位

试用期正常来说是1~3个月，有些企业对一些特殊的员工，会把试用期延长到6个月，这类员工主要是一些经验比较少的应届生。

在这个短短的几个月时间里，是很难让一名员工产生非常明显的价值体现的，这点老板也是知道的。所以，在这几个月里面，老板必然会给员工一些犯错的机会，并且会降低对员工的考核要求，只需要员工能快速上手新工作就行。

所以，这段时间考核你是否符合这个岗位，主要是看你能不能快速上手新工作，如果试用期都快过了，你对新工作还不熟悉，那么必然过不了试用期的。

另外，像工作态度，工作积极性也是考核你是否符合这个岗位的重要因素的。

考察员工是否能融入到团队中

现在都讲究团队合作，老板招聘一名新员工进来，不是让他当独行侠的，而是要能跟团队配合，一起工作。如果试用期不能快速的融入到团队中去，那么这样的员工老板肯定是不会留的。

毕竟，留下了不仅做不了事情，还会影响到整个团队的稳定。所以，想要通过试用期，就要想办法尽快的融入到团队中去，也要尽快的熟悉企业文化，这个对一些企业文化强的公司来说，也是考核的一个重点。

马云就曾说过，一名员工能力再强，如果不能适应企业文化，那么也是不能要的。

考察员工的能力是否如面试说的那样

老板判断一名员工，除了通过简历和过往经历来判断，剩下的就是靠面试过程了解了。但是这远远不够的，试用期也是考察的一个目的。

这期间你能力怎么样，是否像之前说的那样，在试用期间还是可以看出来的。如果试用期表现出来的能力，跟你面试时说的，以及简历上写的差别太大的话，这样的员工必然也过不了试用期的。

所以，想要过试用期，把自己的真实能力尽快展现出来就行。