二手车交易品牌有哪些,二手车交易品牌有哪些牌子
二手车什么牌子好不贵?
目前二手车如果购买大众 丰田 本田等保值率高的车型买二手车还不如买新车,如果买二手车要性价比,建议选择二线品牌,例如现代、起亚、标致、斯柯达这类品牌的热门车型,同样年份成色的二手车二线品牌性价比非常高,价格不贵、质量相对也比较靠谱。
用美国人的观点首先肯定是日本车,具体说是日本的两田,lexus全部车型以及acura的mdx,在美国还有三大的卡车和全尺寸suv也还称得上保值,但和两田,lexus差不少。丰田控股的斯巴鲁也还算可以。但超过十年以后故障率还是很高。最保值的是丰田tacoma,最稳定的是lexus gx360和pruis,他们俩都有个共性就是日本原装。
买市场保有量大的。因为二手车免不了经常维修,市场保有量大的车,配件易找、便宜,普通修理厂一般都能处理,维修保养费用便宜。另外注意各大汽车论坛,对比你看上的各个车款看有没有什么通病,行驶几年后有没有普遍出现什么问题,如何解决。
谢邀。
中国二手车市场上,普通人家开的车子品牌,BBA、本田、丰田、大众的二手车属于公认的品牌好,但也都不便宜。要不贵且品牌好点的,推荐凯迪拉克,无可置疑的美国豪华品牌,国内豪华车品牌里仅次于BBA,一手车终端价格优惠幅度大,因此二手车价格也比较便宜。
10年的二手车推荐?
本人推荐日系车。
第一:询问车主,用车的习惯,平时他是怎么个用车的就能侧面知道这台车的使用程度如何。
第二:10年的二手车算比较老的了,快的勤快的话可以跑几十万公里的,如果代步的话可能能也就在10万公里以内!
第三:你如果很了解汽车或者是对二手车这个行业比较有经验,你可以直接看车体的各个部分,比如说前后保险杆是否因为碰撞而维修过留下的痕迹,侧门也是一样容易被撞击的地方仔细看看,有一些被密封防水皮圈包裹的地方都可以拆开来看看,有生锈的地方很有可能就是因为事故撞击时间长了导致的!要看的地方太多了,这个得估计很多人做不到!
第四:就是试驾,在跑的过称中,你觉得这台车有什么不是很舒服的地方,估计都是有问题的,老车不能跟新车去比,但是你必须是有开过新车的经验,这车好不好就是跟新车的感觉相差有多大了,如果开起来很舒畅,没有什么异响和奇怪的抖动,证明这台车的整体还算可以的!
第五:最简单,如果你已经打算考虑某一台二手车了,你在试驾的过程中可以把车开到修理厂里去做个简单的检测,有经验丰富的师傅帮你看,这样你也会知道这台二手车的真正面目,有经验的师傅知道你这车有多久没做保养了,哪一些零部件需要跟换,有问题,程度如何,是否可以继续用,能用多久,都可以告诉你。
目前,二手车拍卖平台很多,哪个平台靠谱?办手续无后遗症?
卖二手车的平台,相比较而言瓜子的价格较高,而且信誉好。我只是一个在这个平台上卖过车的车主,还有身边朋友也在这个平台交易过。瓜子二手车上卖没有问题,如果是买二手车,就必须是信得过的朋友和熟人,才不会买到报废车。希望能帮到你。
有没有性价比比较高的二手车[_a***_]推荐的呢?
有很多人本着省钱的想***选择买二手车,但是二手车,除了要买个靠谱安心外,还得要一个性价比才好。那么买二手车时,买几年车龄的呢?
首选自然是3年以内的车。从保值率来说,基本上新车折旧率在第一年是15%到30%左右,第二年差不多是10%,第3年以后基本每年在5%左右。另外,一般新车质保期都是3年,所以买在3年车龄左右的二手车,趁着质保过期前做次大保养,然后之后的折旧率也就比较平缓,等开个两三年再卖掉,也是能卖个好价钱的。只不过,开个两三年,车况还好的车可不那么容易遇见。如果价格特别低,那就得想想是不是事故车了。
二手车性价比最高应该算法系车,因为保值率这一块日系德系车还是比较高的,法系车作为合资车,贬值快,同时法系车的底盘相比较与同系车还是比较有优势的,所以买二手车,如果想买性价比比较高一点的,可以考虑法系车
二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率,保值率最高的应该是日系其次德系,国产车系今年也有上升。
日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁,德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。
故障率最低的还是日系吧,但之前本田的机油门***和失速门***增加了一定故障率,对二手车还是有影响。
就上面这几款车来看性价比高的品牌就是,丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。
你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
二手车强力推荐的一定是那种车开起来不错,但是大众普遍认知度低,所以性价比比较高的。推荐几款
1、法系车的DS系列
这一系列的车,新车都很贵,但二手车掉价相当快,因为这部车人民大众不是很认同,继承了法系的浪漫情怀,内饰设计与其他车不太一样,有幸开过朋友的DS5,说实话这车开着还挺舒服,说不上来,可能是缓缓加速的感觉,也可能是转弯时候的舒适,你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置,相对来说还不错。
2、斯巴鲁系列
斯巴鲁在国内一直叫好不叫座,原因有几个方面,名字带有谐音,这个大家都知道啥意思吧,我不用解释,但是据说刚进国内的时候叫速霸路,我觉得也还行,不知道为啥改名字。另外就是全进口的车,当年因为4s店较少,配件国内也没有生产,很多车友车子需要换配件时候,居然要等两三个月配件才能发回来,据说是从日本发的,所以那是相当贵,记得当时09年一辆森林人大灯换的时候6000块钱,而且还没有算工时费。不过现在好多了,斯巴鲁在国内已经相当普及,有专修联盟,某宝还有配件可卖,这个车二手也很不保值,但是开起来让你很舒服,每个系列空间都很大,全时四驱的系统,水平对置发动机跟保时捷一样!
3、斯柯达系列
斯柯达几乎每款车都与大众能够找到异曲同工之处,除了外观,内饰与同级别大众系列几乎是差不多,但是也是叫好不叫座,比如速派这款车,对标大众帕萨特,价格差不多,但是同样的钱,大多数人会买帕萨特,我觉得速派其实也挺好,掀背后备箱多帅,不过看起来没有帕萨特稳重,同年龄二手车要比大众便宜2-5万左右。
我先简单介绍这几个,其实还有很多,像别克君越昂科威,铃木维特拉也都是二手车值得推荐的。等有时间了再细说!
好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我,我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
比较保值的车系
1、德系日系车最保值
对于想买新车的用户,其实也要去听听二手车专家的意见,因为他们对车型的保值率是最清楚的。“整体而言,以大众为代表的德系车还是比较保值,比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等,可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错,保有量也比较大,维修保养都比较方便,再加上过硬的口碑,自然很保值。
2、日系车也非常保值
首先,日系车本身有着不错的性价比,价格上损失的就会少一些,而在品质上却并不比德系车差,小毛病甚至更少。因此,日系中本田、丰田、日产的多数车型都比较保值,马自达、铃木等保值率稍差一些。比较保值的车型有卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多、飞度、锋范、雅阁、CR-V以及日产天籁等。日系的雷克萨斯,全系都很保值。
二手车的优势
1、性价比高 一样的钱不一样的享受
经常有朋友问手里有XX万块钱,买什么车才能把这点钱发挥最大作用,或者说看上了哪个车型买哪个配置才最值?这种问题纠结的无非就是一个性价比,要说追求性价比还是建议入手一台二手车。同样的价钱可以得到更高的享受,同样的车型能省下几万块的预算。相比二手车,新车在不同的月份不同的店面在价格方面往往会有大范围的浮动,但二手车就不会,相同车型、年份、颜色与车况,在价格方面上下浮动不会太大。不妨把省下的钱花在养车上,何乐为不为呢?
2、保值率高 损失相对较少
大家都知道汽车本身就是一件消耗品,车子买了即使是放着不开每年的折旧损失也是逃不掉的,新车在前一两年的贬值率相当高,并且贬值率会随着车子的年份的增加逐年递减(个别车龄除外如6年与7年车)。二手车就可以很好的规避这个问题,虽然说二手车也会存在贬值但不会像新车那么严重,即使再开几年转手也不会亏损太多。并且二手车免交购置税,这又省下了一笔不小的开销。
人人车,与瓜子二手车直卖网,哪个比较靠谱?
您好!本人亲身经历或买车,和卖车!先说说买车吧。看车的时候一定要带个懂车的去,没有认识的那就出钱请一个修车师傅,价格一般150元~300之间!瓜子的评估师收车时,第一次验车是粗略看看,而且是不会把车子升起来看地盘的!有些销售第一次看车就让你先交订金和手续费!这样就比较被动,瓜子确实有保证,问题车可以退全款,但必须是合同上写的问题才能退!有一点可以肯定,费用交完还有第二车验车,车子是要升起来看的!其次瓜子的价格是偏贵的!为什么这么说,首先买瓜子的车必须交手续费,贷款的话还有GPS安装费等费用。买回来的车是没有整备过的,也就是说,您还要准备整备的费用!瓜子上的车价格和车商差不多,也有相对低的,可是把那几样费用加起来完全是超过整备好的市场价!所以建议提前了解车子的市场行情,做好还价心里有底! 再谈谈卖车!卖车是不收任何费用,除非您需要办理保卖业务!什么是保卖业务?就是评估师看车,然后现场定价签保卖协议,把车交给瓜子卖,同意的话当场签字,先拿80%车况,二次验车没问题14个工作人再拿尾款,瓜子收2%的手续费!这种模式只有一个问题,对于车型冷门不好卖的车,需要车子出售需要很长时间,部分摇号城市比较尴尬! 最后总结一下,瓜子这个牌子没有问题,买卖二手车需要在懂行的陪同进行!车况ok,价格可谈!
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