大众哪国的品牌 轿车最好-大众哪国的品牌 轿车最好的
上海大众原厂机油到底是什么品牌?与壳牌和嘉实多比质量性能如何?
大众原厂机油分为3个级别,分别为矿物油、合成油、全合成油。不同区域,所用的基础油并不一样,而且上海大众与一汽大众的基础油渠道也不一样,品牌有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城,以前还用过福斯。 半合成油:最可确定的是优选合成机油,此款油是嘉实多半合成机油,品质与磁护半合成相当,应该是性价比最好的机油,全系大众汽车均可适用。 矿物油:如果不带增压的大众发动机,使用原厂矿物油比外面买的矿物油要好,更适合大众发动机。 至于全合成机油,大众汽车要谨慎选择:
1.必须有大众汽车的认证;
2.某些机油加入后反而会造成发动机大量消耗机油,所用用带有大众标志的全合成油是最放心的。 银河汽服,沈阳大众汽车20年专修!我们更懂大众汽车,铁西路官街大众4S店旁边。
大众原厂机油分为3个级别,分别为矿物油、合成油、全合成油。不同区域,所用的基础油并不一样,而且上海大众与一汽大众的基础油渠道也不一样,品牌有嘉实多、壳牌、胜牌、美孚、长城,以前还用过福斯。半合成油:最可确定的是优选合成机油,此款油是嘉实多半合成机油,品质与磁护半合成相当,应该是性价比最好的机油,全系大众汽车均可适用。矿物油:如果不带增压的大众发动机,使用原厂矿物油比外面买的矿物油要好,更适合大众发动机。至于全合成机油,大众汽车要谨慎选择:
1.必须有大众汽车的认证;
2.某些机油加入后反而会造成发动机大量消耗机油,所用用带有大众标志的全合成油是最放心的。***汽服,沈阳大众汽车20年专修!我们更懂大众汽车,铁西路官街大众4S店旁边。
哪款大众的车比较好?
哪一款大众车型比较好,其实对应着很多级别。个人认为虽然大众在各个级别车型都深耕多年,很多车型都可以用经典来形容,但也推出过品质和销量比较差的车型。但总体来说,因为进入国内市场比较早,消费者对于德系车的操控和动力***也都比较喜欢,所以对于这个问题就推荐几款比较经典,厚道的车款吧。
入门级---polo
polo使用着大众目前入门级别的平台,在这个平台上有很多比polo价格更高的车型。目前polo售价适中,优惠也比较多,虽然有可能即将面临着重大的改款,但是比较经典的造型和车内空间布置在未来的几年之内还是不会过时。
如果预算在六万左右,并且要求车辆皮实耐用,保养维修价格比较低,那么果然又比较推荐捷达。毕竟这款车型即使相比于老实打实年代设计的捷达,在很多部件上都还是通用的。
此外捷达的动力相比于捷达的车身大小以及自重来说比较够用。配置虽然不够丰富,但家用也绝对够用了。
紧凑级---速腾
紧凑级别如果想用一辆中级车入门级别的价格购买到紧凑级的高配车型,那么大众目前的速腾还是比较推荐的。
目前虽然最新版本的速腾已经在国外上市,但国内上市还是需要一段时间,加上目前版本的速腾优惠力度比较大,所以还是很推荐的。
中级---迈腾、帕萨特
中级车型在大众的品牌范围内,恐怕也就迈腾以及帕萨特可以推荐一下了。
中高端---不推荐
这里是一本车,读懂车,点个关注吧。
这个问题有一点笼统,我这样回答你吧,如果你喜欢德系车的话我更推荐你购买斯柯达,斯柯达属于大众旗下的子品牌,属于上汽大众,如果你要购买紧凑型车就买斯柯达明锐,跟速腾一样的发动机一样的变速箱一样的底盘……除了外观不一样其他的都一样,唯一不一样的就是同等配置情况下明锐的价格更有优势,斯柯达明锐1.4T的发动机都采用的是150马力的高功率发动机,更厚道一些,而同等价位速腾***用的却是低功率发动机;如果你要购买B级车的话我就推荐你购买斯柯达的速派,非常的有性价比,除了外观内饰设计不一样,其他的跟迈腾一模一样,如果把速派发动机上的车标抠下来,你会发现下面是个大众标。还有就是速派***用的是大众最新的B8平台,也就是比现款的帕萨特平台更新。综合来说,如果你要选择大众,那么选择上汽斯柯达是错不了的
十五万左右买斯柯达明锐,速腾。
十五万以上,考虑速派。三款都是德系车,用料厚道,省油省心耐用,如果运气差也很难说,我的明锐六年八万多公里,除了[_a***_]保养没花过一分冤枉钱,没出现过一丝毛病。
大众汽车一直给人皮实耐用的印象,这些印象是老款捷达、桑塔纳给人留下的。现在厂家推新换代,都出了新款捷达、桑塔纳,可是性价比下降了,没有了老款的皮实耐用。可大众10万以下的车型也就这两种。如果题主考虑二手车也建议购买老款的捷达桑塔纳。不过二手车市场鱼龙混杂,水太深,如果没有认识的人,不懂车就靠运气了。
建议题主考虑下自主车,几万块的车,购置税加保险差不多就要1万块了,占了预算不少。
为什么推荐自主呢?首先自主品牌性价比高,是合资车不能比拟的。合资车为了保身价,不做低价车,同级别价格的车,合资的低配够买自主的高配了。
第二,合资皮实耐用,自主毛病多,这些观点确实有点落时了,前几年自主品牌确实毛病多,不过这几年已经有了质的飞跃了,国内销量那么大,经验积累已经很多。
第三,如果您还对自主品质担忧的话,那就说下自主的另一个优点。那就是售后服务好,这个在车主买车的时候可以体验下。比较出名的是长城汽车,销售态度很好,如果态度不好,你可以投诉给厂家,厂家对4S的罚款力度很大。后期如有任何问题都可以去店里咨询。
既然题主想买几万的车,建议买轿车好了,现在比较火的SUV,相比还是比轿车费油的!
推荐两款车型,一个是长城汽车的C30差不多5~6万元。不过现在长城专注SUV车型,轿车就这一款,更新换代速度比较慢,不过车还是比较推荐的。
第二款就是17年很火的吉利汽车的远景、金刚。说实话不太了解吉利,17年最火的是他,可细心的会发现,夸吉利的太多,讽其他车企的很多,不知道是水军推出来的还是巧合,这个真有点看不懂。
希望题主早日买到买到心仪的车型。
说起大众,在中国人心中就是神一样存在。但现在的大众和以前的大众是不一样的。各种简配减料层出不穷,看先前帕萨特的碰撞测试就是知道了,当然这也是受日系的影响。
目前来说,10万左右的车推荐1.5L+6AT版本的朗逸,耐用性很不错,小毛病少,是和家用车。其次是大众速腾乘车体验好些,1.4T+7DCT的组合提速快,油耗低,是不错的选择。20万左右就不要买SUV了,是大坑。
丰田集团和大众集团,是全球最强的两大汽车集团,究竟谁更厉害?
从总销量来看,大众集团要略胜一筹,今年上半年,大众集团505万的销量比丰田要多出25万辆,这个差距其实很小,相当于一个星期的销量,毕竟,大众旗下品牌比较多,丰田主要是丰田和LEXUS、大发三个品牌。
毫不疑问,大众和丰田是全球实力最强的两大汽车集团,但是,汽车行业不能说谁的规模大就实力更强,应该侧重从盈利能力和市值来评估。
因为,一个汽车集团卖再多的车最终还是要看盈利能力,只有更多的利润,才能投入更多的研发费用和吸引更多的人才,使得企业更好的发展。在这方面,丰田汽车集团略胜一筹,2018年以170亿美元的成绩遥遥领先于大众集团的60亿美元,几乎是三个大众集团。
公司市值也是非常重要的参数,因为这代表了公众和投资人对这个企业价值的判断。这一点,丰田又遥遥领先了。
在2018年年末的时候,丰田的市值接近1900亿美元,而大众不到800亿美元,丰田比两个大众还多,差距不是一点点。
所以,从各个维度而言,我认为,丰田集团的总体实力要强于大众汽车集团。(鹿鼎记)
明摆的事情,大众就靠中国人活着,没了中国人挺着的话大众利润立马减半,利润减半的结果就是大众立马倒闭!可大众却毫无感恩之心,居然用廉价铁造出模样比美国大众更气派的大众车来忽悠中国人,天有不测风云,大众没想到中保研横空出世,中保研三撞大众车,把大众烂车都撞到太平洋海沟底。
丰田不一样,全球那个地方都盛誉满满,就算是贸易保护的欧洲,丰田也一直被认为最有价值的品牌。中国的凯美瑞,奕泽的车体跟美国的是一样一样的,丰田和大众同样不知道中国会有中保研碰撞,但丰田在中国却保持了一贯的品质,感人啊!
大众的投机,丰田的诚信,作为中国人不会是永远的傻子,小孩都知道大众和丰田将会怎样!
丰田和大众,是全球顶级汽车品牌,颇具影响力。但是要在丰田和大众之间分和高低,个人认为还是丰田更为强大。为什么说丰田更为强大呢?
1、丰田全球布局更加均衡。都说中国的大众世纪的丰田这句话还是有道理的,大众一年的话能够卖掉1000万台汽车,但是有300多万台是在中国市场完成的,其余的大部分也是在德国市场完成的,也就是说大众的布局相对单一一些,而丰田在全球范围内都有广泛的分布。能够得到全球消费者的普遍认可,那真的是强悍。
2、丰田产品链更为丰富。丰田旗下有多家子公司,其中爱信和电装是最有名气的,他们也分别是世界500强的车企。他不仅为丰田提供变速箱和电器,也为全球其他的车企提供变速箱和电器,其利润也是非常高的。丰田可以为大众提供很多的零部件,而大众不能为丰田提供太多的东西。丰田的混合动力汽车以及氢燃料汽车,是大众不可比拟的。
3、丰田是全球品牌价值最高的车企业,也是利润最高的车企。丰田是全球品牌价值最高的车企业,他要比奔驰、宝马、大众的品牌价值更高。同样丰田的利润也是全球最好的,丰田的管理,丰田的质量都是举世闻名。而大众汽车,无论是管理能力还是质量都是逊色于丰田的。
总结,丰田对比大众,个人觉得还是丰田更为强大一些。
CMC车友会,悦之心、悦之行,交友、自驾、摄影、越野、漂移,活出精彩,中国汽车俱乐部旗下组织!欢迎加入CMC车友会大家庭!
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.itransee.com/post/165.html发布于 04-25