新车磨合是什么意思,新车磨合是什么意思?

摘要： 新汽车为什么要磨合？新车磨合期检查有必要吗？新车如何磨合，不能开空调吗？新汽车为什么要磨合？谢谢邀请，大家都知道汽车的生产是一个很复杂的机械加工过程。既然他是机械，其内部各个部件需...

1. 新汽车为什么要磨合？
2. 新车磨合期检查有必要吗？
3. 新车如何磨合，不能开空调吗？

新汽车为什么要磨合？

谢谢邀请，大家都知道汽车的生产是一个很复杂的机械加工过程。既然他是机械，其内部各个部件需要完美配合才能运转顺利。刚装配出场的汽车，尤其是发动机和变速箱的配合运转还不能达到最好的状态，如果不进行磨合，很可能出现精密零件的磨损，影响车辆使用寿命。

现在汽车的制造技术已经大大减少了车辆磨合的周期，很多车企在出厂前就对车辆重要部件进行了磨合，比如说发动机。新车只要不暴力操作，都能顺利度过磨合期。

在磨合期间，车速尽量控制在60左右，不要超过80。发动机转速禁止超过3000转。不要超员，超负荷行驶。减少长时间运转和紧急刹车的使用。车辆磨合出色，对以后的用车有很大好处，祝大家用车愉快。

尊敬的题主您好。

感谢邀请。

新车为什么要磨合？

由于 新车出厂未经过使用，各零件加工精度、配合间隙等原因，各部分的运动部件还没磨合到最佳配合状态。

刚开始使用时必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。

请各位准车主一定认真研究随车配备的使用说明书，多给售车给你的销售顾问请教，找位维修师傅详细问清楚，不要随便相信他人的，除非别人是你信得过的真正的行家，车子是自己的，如果不注意，车子出了磨合期后，或许会跟别人的车子等各方面感觉有差别。

磨合期内尽量不要大负荷运转，急加速，急刹车，暴力驾驶等。这些说明书中都有解释。

我们在购买新车时，销售顾问经常会提到一个词汇，那就是新车磨合期。往往会跟你说，车辆在磨合期内会怎样怎样，在磨合期外又会怎样怎样等等。

那么新车磨合期到底什么个怎么样的情况呢？新车下线前不是检测合格出厂的吗？为何还有磨合期一说呢？

大家且听我逐一为您道来。

发动机制造技术属于工业制造中高精尖的领域，但不管制造工艺如何更新，在实际制造中，每一款车型下线后，发动机变速箱内部结构上还未充分的运行，每一个部件都还未完全参与车辆经历的各种状态下运转，零部件之间多多少少会存在一些毛刺飞边等小毛病，唯有经过一段时间的使用，才能磨合掉这些小问题。

新车的制造工艺、材料、流程都是一样的，但是车辆的使用感觉是不一样的，这就跟人一样，不同的人脾气都不一样，想要相处的好，就需要在了解彼此的喜好优缺后，磨合好后才能更好维持关系。车也一样，新车的时候，谁也摸不准车辆在不同情况下是个什么样的表现，唯有慢慢的摸索之后，才能对于车辆性能等方面有个清楚的认知，这样才能更好发挥车辆的性能和作用。

另外，在磨合期阶段内，车辆重要部件(例如齿轮、油路等)尤其是发动机变速箱内部构造，通过油液的充分润滑，部件与部件之间才能更好的工作，不仅能够提高工作效率，保证更好的使用寿命，还能降低车辆油耗。

不管怎么说，新车磨合都是非常必要的。新车只有在磨合期内得到充分的磨合，才能让新车在后面的使用中，爆发出更好更出色的性能。

谢谢邀请#首先搞清楚，什么叫汽车磨合期？汽车磨合期是指新车或大修后初运行阶段，一般在1000~1500公里时进行。

新车或大修后的汽车为什么要磨合？

1.新车零件表面，由于加工的原因，表面较为粗糙。配合件之间相互摩擦会产生较多的金属颗粒，进一步加剧磨损。

2.磨合期可以发现车辆存在的故障。由于加工制造或装配偏差等隐患，磨合期可能会出现异响、卡滞、渗漏等故障。磨合期早发现早解决。

3.磨合期的机油比较容易变质。由于新车配合件之间的间隙偏小，摩擦易产生金属的碎屑，所以机油容易变质。必须进行及时的更换。

在磨合期结束后，应当对车辆进行检修|和例行保养。对紧固件进行全面的调整，紧固使车辆达到正常的工作状态。

在磨合期应该注意哪些事项呢？

1.在磨合期最好选择路况较好的道路，尽量少在颠簸坑洼路段行驶。

2.汽车应按标准装载质量减少20~%25%，对于家用轿车一般不要满载甚至超载。

3.添加优质的润滑油。冷车不要轰大油门，低速暖车待水温正常以后再正常行驶。

4.驾驶员注意检查车辆，发现故障及时解决。

有人说现在的新车，技术条件、制造工艺都已经很好了，不需要磨合？

简单说，磨合期的主要意图是发现车辆的故障，汽车各部分的零件相互适应。汽车的技术条件取决于加工制造工艺以及装配技术，装配技术取决于装配人员的素质，有可能会存在一些潜在故障。

还有人和车也有一个磨合的阶段，换一个车型换一个车系开起来的感觉，车感，路感都需要磨合。

磨合期小心行驶，多注意车辆状况还是有必要的。

新车磨合期检查有必要吗？

有的，非常必须。

新车从车架结构件，到各大总成壳体零件都是钢性零件，在成型过程中的冷热加工产生的应力要经过磨合期得到部分释放，以稳定其钢类零件特性。

磨合期驾驶要高度集中精力，仔细体会驾驶异常感觉，及时与售后服务单位保持沟通，以便帮助处理有关问题。

非常重要的。

磨合期内正常驾驶，不要猛加速并控制最高车速在100Km/h行驶3000-5000公里进行磨合较好。

汽车的首次保养前一般都称为磨合期。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。

磨合期后，各部位都需要检查紧固，机油劣化也较严重，需要及时对整车进行保养.

新车如何磨合，不[_a***_]空调吗？

首先，什么是磨合期？

买车的时候，4S店销售人员告诉你跑多少公里或者几个月去他那免费首保，这期间都算磨合期。大部分车型都是5000公里或者3个月，另外部分车型看首保卡或者首保凭证，公里数或者时间哪个先到赶紧去，超出公里数或者规定时间，4S店要收费的。

下面进入正题，说实话，现在的发动机比以前要精密很多，所以说，新车没必要刻意磨合，正常开就行。

如果非要说磨合，注意以下几个事项：

1、不要开快车。

速度最好不要超过100迈，转速最好在2000—3000转。没必要专门上高速飚车。

“拉高速”是上世纪的事情了。

2、不要急刹车。

急刹车容易使制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

3、冷车预热。

起步前预热2分钟左右，可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少部件磨损。

预热这个习惯，过了磨合期也要保持。

4、加油参照厂商规定。

每个车的油箱盖内侧都有推荐油号，尽量不要超标或降标用油。

5、不要让新手“练”你的新车。

这个。。估计没几个车主愿意吧。

最后，磨合期，正常使用空调即可。

要不然，夏天提的新车，不舍得开空调，还不热成狗？

开窗户？不久之后，你就是少年 包青天。