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摘要： 新能源汽车电耗排行榜？为什么纯电动新能源车大部分是SUV，国产纯电动轿车很少见？2万元新能源汽车？新能源汽车电耗排行榜？1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时，为新能源...

1. 新能源汽车电耗排行榜？
2. 为什么纯电动新能源车大部分是SUV，国产纯电动轿车很少见？
3. 2万元新能源汽车？

新能源汽车电耗排行榜？

1、A00-CAR车型百公里耗电为12.30千瓦时，为新能源乘用车百公里耗电最低的车型，同比去年降低5.40%；

2、A0-CAR车型百公里耗电为13.45千瓦时，同比降低3.90%；

3、A-CAR车型百公里耗电为14.42千瓦时，同比降低5.90%；

4、B-CAR车型为百公里耗电达19.59千瓦时，同比降低4.60%；

5、A0-suv车型百公里耗电为15.81千瓦时，同比降低4.90%；

6、A-SUV车型百公里耗电为18.80千瓦时，降低10.20%；

为什么纯电动新能源车大部分是SUV，国产纯电动轿车很少见？

主要是电动车电池布局的问题，SUV底盘高更容易布局电池，并且车厢内空间大，坐垫高度可以尽量高一些，改善电动轿车坐小板凳的尴尬。

另外就是处于商业的考虑，SUV车型的溢价相比于轿车高一些，同样20多万，买台电动SUV比电动轿车更容易被消费者接受。

技术上相对容易，价格能定的高，在这种背景下，厂家开发电动SUV车型的积极性比轿车高的多。特别是造车新势力们，几乎都以SUV为首发车型，而且不约而同的都在以某汽油SUV为蓝本进行魔改。

这个很正常呀，你看看每月油车轿车的销量榜，TOP10几乎没有国产车型，可能除了吉利帝豪之外…自然而然，新能源车也不会太例外，毕竟除了发动机\三电系统，其实油车和电车在架构、底盘和外观内饰上，几乎没有太大差别，很多国产车车企，更是热衷一个车型同时搞出油车混动和纯电三个车款。反过来看，油车SUV销量TOP10国产车占据绝对优势，这个优势也就理所当然的顺延到了电车领域。

1. SUV容易装电池，空间好摆弄

2. SUV操控本来就就差，不需要太多底盘***功力，国内厂商本来就不擅长调底盘

3. SUV油耗高，对发动机技术要求高，用电池避免了油耗的讨论。

2万元新能源汽车？

2万元新能源电动汽车有：

一、欣智达电动四轮车。

欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车，售价1.26万元起，车身尺寸为2950*1380*1600mm，充电时间为6-8小时左右，续航里程50-120公里。

二、雷丁D80电动四轮车。

雷丁电动汽车是比较知名的，雷丁D80纯电动四轮车也非常不错，售价2.3万元起，车身尺寸为3453*1568*1570mm，电机功率为3500W，充电时间为5-10小时，满电后续航里程120公里左右