新能源中大型suv销量,新能源中大型suv销量排名
摘要：
新能源六座suv销量排行？11月suv销量排行榜官方？奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？新能源六座suv销量排行？1、 探险者探险者是福特家族在国内销售的中... 新能源六座suv销量排行？
1、 探险者
探险者是福特家族在国内销售的中大型SUV，第一眼看上去会觉得犹如君临天下般，外观设计拥有浓郁的美国硬派SUV风格。
2、 宝骏530
3、 飞行家
款车外观一如既往的得体，具有典型的美式格调；不过其驾驶感受却很像欧洲车。
11月suv销量排行榜官方？
2021年11月份SUV细分市场累计销售SUV车型84.1万辆，同比下降12.6%。
NO.1哈弗H6依然是SUV销量排行榜的NO.1，其11月份取得了30194台的销量佳绩，同比下滑44.4%，作为国产SUV的扛把子，哈弗H6继续保持第一其实并不意外。
NO.2比亚迪宋重于爆发了，数据显示，其11月份取得了25068台的销量成绩，同比增幅达到了17.9%。NO.3特斯拉Model Y在新能源车大火的今天，也取得了不俗的销量，11月销量23117，一举成为SUV销量排行榜中第三的存在，可喜可贺。
NO.4长安CS75在11月份的销量表现其实是有所下滑的，月销20364辆，同比下滑了37.4%，NO.5长安CS55换新后销量明显有所上升，11月份 销量达到了19619辆，同比增幅39.1%，这样的增幅可以说是相当不错。
NO.6丰田RAV4是一丰的拳头车型，11月份不仅没有下降，销量反而有所回暖，另一方面也说明RAV4的品质和口碑受到了消费者认可。
NO.7本田XR-V作为本田的一款消息SUV，XR-V此前就一直拥有不错的销量表现，11月份同样没有例外，整体表现还算出色，月销15843辆，同比增长2.4%。
NO.8红旗HS5作为一款上榜的高端SUV，红旗HS5的售价并不算低，18-25万的售价区间并不算低，11月销量突破15000辆，同比增幅38.6%，这样的表现也足够抢镜。
NO.9广丰威兰达上市后，分食了一部分RAV4的市场，同时在产品销量上也有所上扬，11月份也迎来了收获期，月销15064辆，同比增幅43.5%。
NO.10途观的销量表现一直不佳，这次更是同比下滑了22.7%，虽然进入了前十，但早已没有了合资SUV销量第一的昔日风***。
奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？
因为它是奔驰，所以EQC的官方指导价达到了57.98万元-62.28万元，而在BBA里，这也是目前唯一一款豪华电动SUV，没有对手。
抛开这些不去谈，如果仅从新能源汽车本省的角度去看，两款奔驰EQC电动汽车的NEDC续航里程均为415公里、由宁德时代提供的三元锂电芯并自行组装的装载电量80度电的动力电池总成能量密度为125Wh/kg、搭载1组最大输出功率148千瓦前置组异步感应驱动电机，1组最大输出功率162千瓦后置异步感应驱动电机总成，整车自重2.5吨。
在2019年新能源汽车补贴的技术标准要求里，纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不得低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。
也就是说，如果电池能量密度低于125Wh/kg，就进入新能源汽车推荐目录。如果车企推出的新能源汽车不能进目录，也就无法享有新能源汽车的各项优待权利，基本上就可以对这款车宣告***了。
再看国产奔驰EQC的能量密度，两款目录车型，能量密度都是125Wh/kg，刚刚过及格线的数据。
在工信部发布的新能源汽车推荐目录中，奔驰EQC的两款车型工况条件下百公里耗电量分别为19.9和20.1。仅说20.1kWh/100km相信很多消费者没有详细的概念，那么我们就来拿这个百公里电耗和国内其他产品做一个对比。
这是比亚迪e6车型的一些参数，其动力电池组的装电量为91kWh，百公里电耗为20.5kWh/100km。在这样的百公里电耗水平下，工信部给出的综合工况续航里程为450公里。而这个推荐目录的时间是2016年10月份，三年过去，技术早已突飞猛进。
对比同时期的几款车型，Aion LX、唐EV、蔚来ES6、荣威Marvel X与奔驰EQC相比，续航、电耗水平、电池能量密度，都把奔驰甩在了后面。
国产EQC的上市时间是11月8日，在这之前，10月29日，因差速器螺栓可能存在缺陷，将召回部分新款梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车。戴姆勒公司称，在某些EQC车辆上存在这一缺陷，可能会中断前轴的[_a***_]传递，导致车辆失速。
如果比豪华，奔驰或许有优势，但是比电动，奔驰EQC还有点差。
首款奔驰EQC的上市，可以说是完善了奔驰在纯电新能源上的布局！全新的奔驰EQC定位于中型纯电SUV，外观与海外一致，搭载79.2KWh容量的电池组，续航里程达到了415KM，奔驰EQC补贴后售价56.38万元起。
根据车型参数在一些在产的纯电车型确实有些不够看，415KM只能说是达到了中上水平，但是，这是一辆纯电奔驰，内饰做工豪华精致，令人颇为惊喜！
作为首款奔驰纯电车车型，可谓是下来一番功夫，不管机械性能还是在安全品质方面都用料十分的。
综合上述，奔驰作为一个豪华的汽车厂商，布局纯电新能源市场，是奔驰战略的布局，说到竞争力，好像奔驰在国内一直都挺强的！
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.itransee.com/post/1467.html发布于 05-30
