新车自动档磨合期最快跑多少,新车自动档磨合期最快跑多少公里

摘要： 哈弗H6磨合期跑多快可以？自动挡磨合期怎么开最佳？哈弗H6磨合期跑多快可以？1、初期磨合500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好...

1. 哈弗H6磨合期跑多快可以？
2. 自动挡磨合期怎么开最佳？

哈弗H6磨合期跑多快可以？

1、初期磨合

500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。

2、中期磨合

500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。

3、后期磨合

1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

4、循序渐进

所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

5、避免急刹急停

磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

自动挡磨合期怎么开最佳？

一、自动挡磨合期怎么开

自动挡新车磨合期，磨合期不得上高速公路。一方面是政策不允许；另一方面，磨合期车太快，会对发动机造成很大的影响。当使用新车时，你应该在开车前预热一分钟左右。而且开车的时候一定要保持平稳，不能急刹。

二、自动挡磨合期注意事项

磨合期开车时最好不要突然刹车或急剧加速。一个是安全问题，另一个是车的损坏。所以在选择打磨车的时候要控制好时间，比如晚上的时间段，在高速公路上，正好避开高峰期。磨车的时候一定要注意检查机油、冷却液、电池电解液的体积，因为新车第一次运动这么久，出了问题可以及时补充。

三、自动挡怎么度过磨合期

0-500公里不应超过60公里/小时，这是初始磨合。此时车速不宜过快，一般在70-80公里以下，转速不宜超过2000转。50-1000 km为中期磨合，最高转速可适当提高，一般为90-100 km，转速仍在2000 rpm以下。适当提高转速不会影响发动机，反而会促进磨合，再提高转速可以看看有没有异常。

磨合期是汽车最重要的阶段。每个人都必须掌握好这个阶段。到了后期，车子就没有问题了。以上告诉你怎么开车自动挡新车磨合期以及一些注意事项。每个人都必须仔细阅读，然后应用它。

自动挡车就正常开就可以了，只要不经常暴力驾驶就没有什么问题。现在生产的自动挡汽车随车生产工艺的提升，在制作和生产的过程当中通过电脑的匹配已经使车辆达到了最佳状态，所以也就不存在磨合期了。汽车是通过驾驶员操作的一辆行驶工具不管什么车只要遵照行车手册正常驾驶就行

一、自动挡汽车磨合期驾驶方法：

磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。

500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。

1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好。

磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。

磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。

二、自动挡汽车驾驶方法：

起步缓加油。驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

不能空挡滑行。一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

长时间等红灯用N挡。部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

停车挂P挡拉手制动。很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的***，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该使用手制动。

P或N以外挡位不启动。有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启[_a***_]辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。