自动挡新车磨合期技巧 油耗是多少,自动挡新车磨合期技巧 油耗是多少正常
摘要：
新车磨合期油耗都高吗？新车磨合期油耗多少比较正常？自动挡新车到底该如何磨合，才能使车辆油耗和状态达到最佳？新手驾驶人怎么注意新车磨合期内的油耗？新车磨合期油耗都高吗？磨合期的油耗肯... 新车磨合期油耗都高吗？
磨合期的油耗肯定偏高。基本上每辆车都会存在；新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油，感觉动力不足，这些在换了机油以后会大大的改善的。
汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。另外，现在的汽车制造工艺已可以使汽车不用磨合
新车磨合期油耗多少比较正常？
一般高1-2个油比较正常。新车在磨合期内的油耗不是一个定值,同排量的汽车,车身比较重的车,油耗肯定会高一些,自动挡汽车要比手动挡汽车油耗高一些,磨合期行驶的环境也是油耗的重要影响因素之一,在高速上开车和拥堵的市里开车,油耗肯定也会不同。
自动挡新车到底该如何磨合，才能使车辆油耗和状态达到最佳？
磨合新车入手，首先请务必遵循厂家的磨合标准，这是第一步。
为了有效地磨合新车，最好安排一次熟路行驶，选择一条车流量小，路况较好的主干道或快速路，以便让汽车能够运行较为顺畅的匀速行驶，发动机的旋压力趋于稳定，有利于发动机磨合。
在新车上路的过程中，我朋友也遇到了面临新车上路的问题，他特意去汽车维修厂询问了经验，遵循他们的建议，正确磨合了车辆。
等待磨合期结束后，发现车辆的油耗和状态都有明显的改善，而且更加省油、舒适稳定。
一般情况下，新车磨合期一般为1个月左右
根据汽车厂家的要求，首次油耗是会略高于正常油耗的，因为了让新车能够尽快达到最佳状态，磨合期间我们需要坚持每隔1500-2500公里换一次机油。
此外，在磨合期间，要注意不要把车轰轰烈烈的开到超过4200转/min的最高转速，以及车辆行驶时不要时常急加速等。
另外，在新车上路期间，要定期检查车辆的各个零部件，及时更换机滤汽滤等，以保证发动机的工作状态。
总之，要磨合新车，就需要认真遵守厂家的磨合标准，坚持1500-2500公里换一次机油的原则，不要时常急加速，及时保持发动机部件的正常使用和检查保养。
这样才能让新车辆尽快地达到最佳状态，同时也能够有效地节约油耗和降低维修费用。
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关于自动挡新车的磨合问题，可以从以下几个方面着手：
1.控制行驶速度和转速：1-500公里的时候，车速最好不要超过80公里，转速控制在2200转左右；500-1000公里，车速最好不要超过100公里，转速控制在2500转以下；1000-1500公里时速度不要超过120公里，转速控制在3000转以内。
2.注意驾驶习惯，不要长时间保持一个速度行驶，要有速度变化，行驶过程中尽量避免急刹车，急加速的情况。
3.首保一定要做。首保是4s店免费给做的，包括各项检查，更换滤芯机油等，为不在质保期引起***，车主一定要按照4s店规定的时间去做首保。
希望回答能够帮助到您，有问题欢迎留言区交流。
估计现在的新车都没有磨合期了吧，由于零部件加工精度不断的提高，生产出的每个零件适配精度都已达到最佳尺寸，装配完成直接零上路，不会对以后用车造成任何负面影响。之所以有磨合期就是因为之前机械加工精度达不到要求。
自动档的车磨合相对简单些，现在的汽车配件的精准度是相当高的，磨合主要是磨合你的驾驶习惯，在首保前，车子会根据你的驾驶习惯来进行匹配，自动匹配磨合的，一般我们都是平时代代步，自要按自己的驾驶习惯来，平时怎么开车，就怎么磨合就可以，没必要刻意去迎合车子，应该是车子来迎合我们才对，毕竟车子是消耗品，在同等公里数下，到了一定年期，再怎么爱护都是要更换的，这是安全方面的考试，不像以前，一直开到车子好几万公里才换下机油，或者开到报废都没换过一个线圈或火嘴什么的，以前或许有少数的这样情况存在，但更多的都是在夸夸其谈（吹牛），背地里的苦没人知道，这叫死要面子活受罪。现在来讲，听听就可以，现在社会在变，人在变，生活也在变，大家的意识都提高了，到了一定时候，就算没出问题，该换的还是要换，特别是重要的配件，一但有问题分分钟没命的，这可不是开玩笑。为了自己，为了家人别说磨合这小事，到了一定的车龄，车子也地给换罗。像我的油箱一样，一箱油再怎么开也是在这幅度里的公里数，开到没油了难不成不去加油？汽油和车子都是消耗品，理是一样的，[_a***_]你说你的车子是加水的，好吧，恭喜你省了一大笔钱。
说到油耗，真没什么可以给意见的，这和个人的驾驶习惯，驾驶的路况有着密不分的关系，驾驶习惯就因人而异了，但这油耗方面的相差不会太大，路况才是最主要，一个长期在市区跑，一个常跑高速，油耗是完全不一样的，更别说在乡下的乡到上跑的那些了（这是在同等排量、同等车型而言），放宽心吧，现在的车比起以前精准度高了不止一两个层次，按自己的驾驶习惯来就行，不用太在意磨不磨合期。
自动档新车，最初2000公里以内最好不要极速行驶，避免急加速、急刹车，最高车速也最好控制在100迈以内，温柔开车，并到正规商家做首保。过了2000公里之后，可以适当跑跑高速，并坚持按时做保养，平时开车注意用油门控制车速，减少不必要的刹车。
新手驾驶人怎么注意新车磨合期内的油耗？
正常情况下，用户手册的油耗是工信部的标准测试油耗，这个测试是按照一定的模拟路况进行间接测试的！
具体方法就是将车放在实验测试台上，通过实验台模拟车辆在道路上不同行驶路况以及载荷，按照固定的程序模拟怠速、起步、匀速、减速工况运转，来测试油耗的消耗量。整个测试循环持续1180秒，由四个市区工况小循环+一个市郊工况构成，市区工况持续780秒，最高车速50KM/H，市郊工况400秒，最高车速120KM/H。
由上面的测试可以看出，工信部油耗，仅仅能提供一个参考而已，不可能完整模拟所有驾驶工况，当我们驾驶时，如果全是市区堵车路况，油耗自然而然就高一些，当我们经常处于国道匀速行驶，油耗自然要低一些。
那么，工信部油耗有什么意义？
实际上工信部油耗的参考意义还是很大的，至少能知道某一款车型的相对参考油耗，比如，购买丰田凯美瑞2.5G豪华版，工信部油耗是6L/100KM,而购买大众迈腾330TSI时，工信部油耗为6.4L/100KM,那么，我们至少可以知道，迈腾1.8T 330TSI在有些工况下要比凯美瑞2.5油耗高一些，注意，这里所说的是“某些工况”！
新车的磨合期油耗高一些是正常的！
虽然新车出厂时进行了冷磨和工序处理，但是，冷磨和的处理时间和发动机运转强度是有限的，齿轮需要在发动机热运转工况运行才能够完全耦合。
从你提问来看，很明显题主是一个新手，新车磨合期内的油耗是没有什么参考价值的，更别说什么说明书的了！我们要理解到新车磨合期是什么意思？
60秒懂车，回答你的汽车问题。
嗯，感谢邀请啊，我觉得你这个问题提的非常有深度，我来给你做一个解答。
首先我们要知道，磨合期的油耗，往往得在一个车的频率，油耗中的收高，这个是正常的，
工信部给我们邮号是在临在中的情况下匀速行驶，的，测出来的油耗，所以这个油耗非常不准，我们现实中不可能按80公里到60公里的经济时速去匀速的行驶去测油耗我们正常油耗比工信部的油耗高，20%到30%，都是合理的范围，因为工信部的测量方法和我们的测量方法不一样.。
那么，磨合期的油耗高是另外一个话题，他有如下的几个原因，我给大家解答一下
第一就是发动机的电脑，他要重新匹配，对喷油量等等，他没有一个基础数据。
第二就是磨合期，那会有一部分金属碎屑脱落，这些脱落之后呢，会造成发动机的整体的摩擦增加会加重发动机的磨损，同时油耗也会。当然有些碎线了，是肉眼能看到的，有些肉眼看不到，但也是有的。
所以我们在磨合期之后，发动机一定要做一个修复，当然现在很多的修复是没有效果的，市场现状，这样。
但并不意味着就没有好的修复产品，如果有好的修复产品的，能够让他十分钟噪音降低，尾气改善，那么就证明了它是能够降低发动机摩擦力的。
所以以后大家要养成一种习惯，比修复要重要的，第二要想购买这类产品就要，取得商家的承诺，给我，能够承诺有效，我才使用，否则呢，现在鱼龙混杂，很多产品的都是在，欺骗消费者。
大家了解，如果摩擦力下降会造成，噪音的下降，因为噪音那是机械磨损中最重要的一个指标，所以呢，我们可以直观的感觉到你使用的，效果是否有效
我们来对比一下有效的发动机保护之后，对新车的磨合有什么影响？
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