二手轿车怎么卖 磨合期的车-二手轿车怎么卖 磨合期的车呢

摘要： 车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？本人想换车，自用的车是单独卖好还是置换好？哪种合适些？车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？这个没有标准答案的。二手车的出售价格并非仅仅取...

1. 车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？
2. 本人想换车，自用的车是单独卖好还是置换好？哪种合适些？

车载行驶多少公里或多少年的时候卖最划算？

这个没有标准答案的。二手车的出售价格并非仅仅取决于车龄和行驶公里数，还会受到车型、品牌、车况等众多因素的影响。然而，一般来说，对于大部分车型而言，当车辆的使用年限在三到五年之间，同时行驶公里数尽量控制在十万公里以内时，将其出售会相对获得较好的价格。这是因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。此外，需要注意的是七座及以下的私家车是六年免检，超过六年之后检车的频率逐步上升，因此很多人会在免检期结束前换车。

当然，具体的出售时机还需要根据车辆的实际情况来判断。如果车辆使用状况良好，且内饰味道散去，机械磨合完成，各方面表现良好，那么即便使用时间超过五年或者行驶公里数超过十万公里，同样有可能卖出理想的价格。反之，如果车辆状况欠佳，即便车龄和行驶里程数较低，也难以卖出好价钱。

本人想换车，自用的车是单独卖好还是置换好？哪种合适些？

卖自用车的途径一般分四种，敝人就四种途径详细介绍一下：

1、58同城上自己卖：

题主可以在58上把车源信息挂上，价格参考58上同车型、同年限、同车况的价格，车况信息、配置信息尽量介绍全面一些，这样就会有很多的个人、商家给你联系，看车、谈价，题主可以把车商给的价格加上几千，作为自己的最低价，卖给个人（因为个人是不可能在车商处，以比较低的价格买到车的）；

2、4S店置换：

几乎所有的4S店都不从事二手车交易业务，4S店只是作为中介，把客户置换车的***介绍给合作的二手车商，二手车的价格和新车的价格肯定是此起彼伏的，并且在这个过程中4S店作为中介，肯定也要有收益，故置换并不最佳选择；

3、卖给瓜子、优信二手车平台：

这些平台作为中间环节（车从原车主到新车主中间的环节），这环节的费用据在平台买卖过车的朋友反馈，综合可以达到10%左右，当然了这个费用大部分是买家承担，那么买家实际买车花费A=车价B+服务费C，那么原车主可不可以以A的价格直接卖给买家呢，答案显然是否定的，因为中间环节对车辆进行了整备、检测。 那么买家希望是按照市场价来买一辆车，平台收车的时候肯定会压低车价，故在平台买车是不推荐的（因为中间环节费用较高）。

4、卖给车商：

卖家把车辆信息挂到网上，肯定会有很多车商看车、谈价，车商在收车后，肯定是要再次销售的，且车商对二手车车况、价格信息了解更多，故车商会把价格压得很低，并指出车的1、2、3、4等等几个问题，逼迫车主降价。

以上种种，皆是由于双方信息不对等造成的，如果卖家在和车商、二手车平台、实际买家沟通过程中，给自己的爱车一个比较合理的估价，就可以按照估价把车售卖。

综合以上所说，想要卖一个比较合理的价格，首先要知道自己车在市场上的行情，并联系多方，价高者得！！

车子没什么大问题大事故的话，又不着急马上换车，建议还是在各个平台都上架，像58，赶集这些，最好是能找到个人买家，这样能卖个高点的价，现在没有一个平台是不收取中间费的，而且基本都是两头收，懂车的买家，一般都会尽量找个人卖家，自己拿不准就是找第三方检测也比在平台买划算！！！亲生经历，买卖我都走过平台，各种平台，中间收取的费用已经越来越高了！！！所谓的保证也就那样，检测人员都水的很，随便找个三方检测机构都他们靠谱！

我建议你置换，因为我就遇到这样的事情也是想换车急于求成，卖給二手车贩子，收了钱我兴致勃勃的去买新车，经过几天的磨合，新车定了，提车那天销售给我说你之前有车么，我说有啊，卖了吗？卖了。卖给二手车的，这下好了，他给我讲如果有旧车过户后上传二手车交易凭证转交给新车厂家就有3000元补贴，一个月期限。可我卖的二手车迟迟过不了户，没办法白白看着钱打水漂。希望能帮到你

自用车是单独卖还是置换好。瓜子怎么样？

我是咚咚锵的车视界，我来给你专业答案。

请确认你的利益取舍，一般4s店价格低于贩子，部分低于瓜子二手车。

你是怕麻烦还是不怕麻烦就是为了卖个高价。这决定了你的处置方式。下面详细说一下：

一.4s：其相当于一个二传手。最终，其收购多数车辆会进行集中拍卖或者直接处置给贩子，对于车况好的可能内部消化或者整备后零售。

操作业务中优劣势如下：

a.规范：可追溯性强，体验好。同时人员素质相对高。部分品牌有置换补贴这个说法。后面有个详细说明。

b.劣势：因为其核心是卖新车。会有部分二手车业务。但专业性就勉强一些。所以多数是二传手角色，赚取客户到车商之间差价为主。所以其报价依据多数来源于市场贩子报价为基础的增减。

关于置换补贴：

a.部分厂家提供了置换补贴。一般对置换车辆没有品牌要求，车型一般限定为轿车。部分品牌为了提高新车竞争力，会帮助客户取得置换补贴。比如：前几年的一汽大众，如果新车车主提供新车[_a***_]后，旧车的过户发票及相关照片和车辆其它资料，就可以帮助客户申请置换补贴。实操中会有折扣。比如：厂家实际3000，最后到客户手里可能只有2000了。

b.一般厂家会对新车有置换渗透率要求。如果有旧车，操作得当，在保证旧车价格基础上，置换可以作为一个谈判条件。对新车要求优惠或者享受更多赠送等。

c.置换补贴要和新车优惠及旧车价格综合起来看。买车最好知道自己旧车值多少钱。新车优惠多少。这样避免套路。所谓套路：旧车市场价格30000，4s给你说27000，有3000置换补贴，补贴需要各种手续到位后一个月领取………。那么在条件不变情况下，我肯定直接卖贩子，直接交钱过户简单直接。

二.贩子：

简单直接，给钱交车过户。注意别被忽悠，同时贩子不规范操作多，社会化的事情多。注意防骗。注意套路。

三、瓜子：

体制原因，钱是老板的，价格系统给价。所以，相对来说价格高点。注意非一次付款，尾款问题，及合约条件。瓜子的套路不比其它少。

干货：

1.多比价。多渠道比价，心里有数。

2.重文字，轻口头。

3.旧车比价不取最高也不取最低，折中。