新车跑完高速后油耗变高,新车跑完高速后油耗变高怎么回事

摘要： 保养过后跑高速怎么油耗还高了？为什么我跑高速的油耗还要高很多？汽车为什么拉完高速,油耗就降低了？为什么新车要跑高速油耗才能下来？摩托车跑完高速后市区油耗变高怎么回事？保养过后跑高速...

1. 保养过后跑高速怎么油耗还高了？
2. 为什么我跑高速的油耗还要高很多？
3. 汽车为什么拉完高速,油耗就降低了？
4. 为什么新车要跑高速油耗才能下来？
5. 摩托车跑完高速后市区油耗变高怎么回事？

保养过后跑高速怎么油耗还高了？

车辆保养时新换的机油和发动机之间有个磨合过程的，保养结束后，一般7-15天会感觉发动机抖动大，噪音大，油耗高，一般来说15天内恢复正常，如果15天后油耗还不能恢复正常，就需要检查是否是机油加多了，找个水平路面停车熄火半小时以后，抽出机油标尺用纸巾擦干净，然后插入机油标尺，抽出检查机油液位是否在机油标志的上下限之间，反复检查三次

做完保养油耗增加，多数情况是与机油混加、机油标号不匹配、火花塞未安装好、胎压过低、使用劣质空滤等五种情况有关。

1机 油 混 加

定期保养是个好习惯，但有些车友会去不太专业的汽修店保养，可能遇到不规范的保养操作。比如在更换机油时，没有把旧机油排放干净，直接加入新机油。

不同型号的机油混加会导致发动机运转负荷增大，油耗必然增加。此外，如果机油添加过多，就会浸泡过发动机曲轴，加大了曲轴的运行阻力，油耗也会增加。

2机油标号不匹配

机油标号并非越高越好。如标号为5W-30的机油，W前的数字5代表机油的低温流动性，后面数字30代表100摄氏度时机油的运动黏度。

机油黏度越高，流动性就越差，进而增加油耗。所以，一定要按照汽车保养手册选择机油标号。

3火花塞未安装好

火花塞是要按照扭矩来拧的，拧得过松，会导致火花塞不紧；拧得太用力，又会把火花塞上的陶瓷部分拧裂。这两种情况会造成发动机无力、油耗增加，甚至导致发动机无法启动。

小小火花塞竟有如此大的影响，所以除了要选择匹配的型号外，还应该按照厂家规定的标准力矩上紧。

4胎 压 过 低

胎压过高或过低都会影响驾乘体验。胎压过低时，轮胎与地面接触面积增大，行驶阻力也会更大，自然也就更加费油。

车辆刚保养完出现胎压过低的情况，可能是工作人员疏忽所致。建议车友们要经常用肉眼观察胎压，并定期进行胎压检测，保证胎压处于合理范围内。

5使用劣质空气滤清器

如果安装了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积炭。

因此，一定要选择正规品牌、质量过关的空气滤清器。

为什么我跑高速的油耗还要高很多？

跑高速的油耗还要高很多的原因是这是因为你车子的经济时速在80公里/小时左右，高速上的110公里/小时已经大大超过了你的经济时速，这个时候汽车的排量、风阻等因素，导致油耗要比经济时速的要高，你可以尝试降低跑高速的时速，比如跑90或者100左右，这个时候油耗就会明显下来。因为越接近经济时速，油耗就越低。

汽车为什么拉完高速,油耗就降低了？

汽车拉完高速后油耗降低的原因是因为高速行驶时发动机需要大量燃料来保持高速运转，而在低速行驶或者停车等情况下，发动机的负荷较小，燃料消耗相对较少。此外，高速行驶时风阻也会对燃料消耗产生影响。因此，当汽车从高速行驶状态转换为低速行驶状态时，发动机的负荷和风阻都会减小，从而导致油耗降低。

汽车在高速行驶时，需要消耗更多的燃油来保持高速稳定。而当车辆驶离高速公路，车速降低，引擎转速也随之下降，此时引擎的负荷也会相应降低，油耗自然会减少。

此外，高速公路上车辆行驶的速度相对较快，风阻也会增大，车辆需要消耗更多的能量来克服风阻，进而导致油耗增加。因此，当车辆驶离高速公路后，油耗会减少。

为什么新车要跑高速油耗才能下来？

简单的说，城市中因为车辆大多数都是中低速行驶，日积月累气门等机件会产生积碳，而跑过高速后，这些积碳有一定几率燃烧掉了，发送机的燃烧更加充分，你还会体验到车还有劲了，是吧？

功率利用的更加充分，

清除了气缸内的积碳，可以节省油耗。新车拉高速的目的不是降低油耗,而是让新车的各种机械零部件适应今后的高速运行。新车应在磨合2000--3000公里后再到高速公路跑。磨合期间发动机转速不要超过3000转，速度不要超过80公里，不要满载。

摩托车跑完高速后市区油耗变高怎么回事？

这是正常现象。

你驾驶车子在高速公路上行驶的时候，基本上都能保持匀速行驶，车子只有保持经济时速匀速行驶，才是最省油的，所以在高速公路上行驶时，车子的油耗就会低一点儿，当你跑完高速以后，在一般道路上行驶时，就无法保证匀速行驶，这时候的油耗就会高一点。