汽车油耗排行-汽车油耗排行榜

1. 一般说的汽车油耗几个油是怎么计算的？
2. 有什么汽车油耗记录软件推荐一下？
3. 汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？

一般说的汽车油耗几个油是怎么计算的？

“几个油”一般说这辆车行驶了一百公里消耗了多少升油，也就是“百公里油耗”。这是用来衡量一辆车燃油经济性，在不同的行驶环境下。油耗也会有不同，比如高速路和市区，油耗就会有较为明显的差别。

另外还有一个叫做“工信部油耗”，和实际油耗不同。实际使用中，工信部油耗只能是作为参考，实际上平时油耗都大于工信部油耗。

如果说一辆车的百公里9个油，意思就是这辆车行驶了100km，用掉了9升油。

由此也可以推出每公里花费多少钱，以北京的目前92号汽油7.13元/升来算，如果一辆车百公里油耗为9升，那么每公里油钱为6毛4左右(7.13×9÷100)。

目前很多汽车的仪表盘会直接显示这个“百公里油”，这是一个大概值，而且根据不同路况，油耗会有所不同，那么很多人会取“平均值”。

实际油耗可以这样算，比如，油灯亮了，加油20L，然后跑到下一次灯亮，看里程比如跑了400公里那百公里油耗==20÷400x100=5升

另外，几个省油小妙招了解一下:

1、确保胎压正确。气不足或过多，都会增加耗油量，定期检查轮胎气压是一个节油的好习惯。

2、什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让发动机轰轰响，不会提升速度。

3、不要猛踩加速踏板来加速。这只会增加耗油量。

4、热车适度就好。早上开车前很多车主喜欢热车，这是个好习惯。但如果热车时间过长，那只会浪费燃油。你也可以缓慢行驶一两公里来达到热车效果。

5、接送人的时候，如果你需要在车上等一段时间，那就把发动机关掉吧。

6、清理你的后备箱。不要装平时不需要的东西，整车质量增加，自然更耗油。

7、好好保养发动机，有问题立刻修好它。发动机有问题就会降低发动机的工作效率，耗油。

8、据说60～80公里/小时是最省油的速度。你可以选择适当车速，既不太低，也不影响安全。

9、不要随意更换轮胎大小。更换更宽的轮胎可能会让你的车看起来更加霸气或更有跑车味，但轮胎越宽，车轮阻力越大。换一个适合自己车的轮胎会更省油。

10、汽油不要加满。聪明的司机一般都不会加满汽油，因为汽油本身也是有重量的，和你增加行李是一样。

11、弄清楚你的行车路线，走冤枉路可比上面的要耗油的多。

有什么汽车油耗记录软件推荐一下？

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1. 车辆管理：支持同时管理多个车辆，随时切换

2. 保养提醒：设置保养公里数，到达公里数后自动提醒车主保养车辆

3. 计算平均油耗：加油自动计算车辆平均油耗，了解车辆真实油耗

4. 完整报表：分类统计车辆花费和收入，生成清晰图表

5. 数据安全：记录数据实时同步云端，保证数据安全

汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？

汽车一般具有三个模式，ECO，Comfort，Sport。其中Comfort也就是最常用的正常模式。ECO模式一般称为经济模式，sport就是常说的运动模式。

主要探讨一下ECO和sport模式。

汽车模式的差别主要在于车辆换挡时刻的不同。其他方面没有差别。ECO模式，考虑汽车的油耗经济性，该模式下车辆升档更快，如果正常模式是2000rpm升挡，那么ECO模式会提前到1500rpm，保持同车速下挡位更高转速更低，达到省油目的。

sport模式，顾名思义以动力为主，与ECO模式相反，它的升档延迟了，升档转速可能达到2500-3000rpm，发动机保持比较高的扭矩和功率输出，提升汽车的加速性。

考虑油耗的话，肯定是ECO模式比sport模式更省油。

长期使用，两者都有缺点。

先看运动模式，发动机转速工作区间更高了，带了的属首先就是油耗增加，再有就是工作转速高，变速器负荷大，[_a***_]会加大，不过一般热车时磨损与正常模式差别不大。

经济模式，油耗好的同时，动力性会下降，加速比较慢，其次发动机经常低速区间运行，积碳是很容易产生的，长远考虑，不建议一直使用经济模式。

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汽车上的ECO模式和运动模式油耗到底有没有区别？哪个模式适合长期使用？

先说结论：汽车上的ECO模式和运动模式油耗肯定有区别，运动模式油耗会更高一些，ECO模式更省油。这两种模式长期使用都没有问题，根据你个人的需求来就行，想用什么模式都可以。

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为了满足不同客户对汽车驾驶性的需求，现在的汽车通常会有多种驾驶模式。其中最常见的两种驾驶模式是ECO经济模式和Sport运动模式。这两种驾驶模式下车子开起来的感觉明显不一样:ECO模式开起来会感觉很温柔，车子没什么劲，而Sport模式下很感觉车子非常激进，提速要快很多，我来解释一下这种驾驶性的差异是怎么造成的。

ECO模式和运动模式的原理

• ECO经济模式和Sport运动模式，发动机输出的扭矩是不一样的

比如正常起步，同样踩30%左右的油门，ECO模式下发动机输出的扭矩为30N.m，Sport模式下发动机输出的扭矩却可能达到60N.m，发动机这样一调整，驾驶员就感觉车子有劲很多。

• ECO经济模式和Sport运动模式，变速箱的换挡逻辑也不同

两种模式下换挡感觉不一样，相信大家都能感觉出来，比如正常开车是2000转升档，打开ECO模式后可能1600转就升档了，而Sport模式下可能要到2500转才升档。

另外超车时踩油门降档的感觉也不一样，大家都知道超车时降档动力更大。所以通常Sport模式下踩油门降档积极很多，稍微踩点油门变速箱就降档了，所以动力来的很快，而ECO模式则喜欢维持在比较高的档位。

• 此外，ECO模式下空调等电器负载会小一点

从ECO经济模式和Sport运动模式的原理我们可以看出，Sport模式发动机输出的扭矩较高，变速箱更喜欢在低档位运行，而ECO模式则恰恰相反，这样导致两种模式下车子的油耗表现肯定不一样，Sport运动模式更费油，而ECO经济模式更省油。

那这两种模式能不能长期使用呢？

很多“老司机”会告诫我们，ECO经济模式和Sport运动模式不能长时间使用，ECO模式发动机燃烧不充分，会产生积碳，而Sport模式会让发动机变速箱磨损。

其实这些说法都是想当然，汽车哪有那么脆弱。这两种模式当然能长期使用！如果对车子有害，汽车工程师开发这两种模式干嘛？

• ECO模式并不会比正常模式多产生积碳

现在发动机技术已经成熟，喷油量都是由电脑ECU精确控制，只要车子氧传感器不坏，都是按照比例喷油的。除非怠速或者蠕行，根本不存在什么发动机燃烧不充分的问题，ECO模式下车子也是在正常行驶，并不会比正常模式多产生积碳。某些无良自媒体说ECO模式积碳会多，要么是真不懂，要么是为了推销燃油宝的。

• Sport模式并不会伤害汽车发动机变速箱
  

sport模式只不过是对发动机、变速箱的控制策略做了调整，使得扭矩输出大一点、升档延迟、降档更积极，达到短时间提高转速获取更大动力的效果。

至于说什么负荷过大而引起发动机磨损加大是完全可以忽略的，发动机和变速箱哪有那么脆弱。Sport模式下发动机转速一般也就在3000多转，根本不算高，变速箱也在正常的档位行驶，顶多就是多耗点油。

除非你一直长时间保持四五千转这种高强度用车，那样不管什么模式对车的寿命都是有影响的。

总结一下：

汽车上的ECO模式和运动模式油耗有区别，运动模式油耗会更高，ECO模式更省油。开车使用什么驾驶模式，根据你的需求来就行：如果你非常在意车子的油耗，可以一直开着ECO模式；如果你非常在意驾驶时的动力性，不在乎油耗，那Sport模式一直开着也无妨！

关于汽车ECO模式和Sport模式，你平时是怎么使用的呢？欢迎留言评论，大家一起交流！若同意我的观点，就赏个赞吧。。。