轿车胎可以 suv 吗,轿车轮胎能用到suv上吗

摘要： suv膜可以贴轿车吗？家用suv可以拖挂轿车吗？今天在停车场，挪车的时候，对方说我的车轮把他的车漆蹭掉了，车轮可不可以蹭掉车漆求解？suv轮胎和轿车轮胎有什么区别？suv膜可以贴轿...

1. suv膜可以贴轿车吗？
2. 家用suv可以拖挂轿车吗？
3. 今天在停车场，挪车的时候，对方说我的车轮把他的车漆蹭掉了，车轮可不可以蹭掉车漆求解？
4. suv轮胎和轿车轮胎有什么区别？

suv膜可以贴轿车吗？

可以。

车玻璃贴膜，膜是不分SUV和轿车的，只是贴膜时要注意不要妨碍司机视线，要按规定贴膜，否则，验车时，通不过，特别是前风挡贴膜时，不要贴反光膜，规则不允许。

车身贴膜也不分SUV和轿车的，车身贴膜也要注意，透明的膜还好，要是有颜色与你原车颜色不一样，那就应该先去车管所报备改色才可以。

家用suv可以拖挂轿车吗？

如果是短距离拖挂轿车是可以的。但不建议自动挡的suv进行长时间拖挂，最好自动挡的车不要拖挂任何车辆，因为自动挡的车辆，变速箱构造不适合承受过大的负荷，如果长期负荷过高很容易烧离合器片，损坏变速箱，手动挡的车辆相对好一点。

今天在停车场，挪车的时候，对方说我的车轮把他的车漆蹭掉了，车轮可不可以蹭掉车漆求解？

前几天在我店门口，一男士下车开门磕了我的车，此男第一反应像特工一样看被发现没，然后上车就要走。我去问，开车的女生理直气壮一口一个没碰到，我说我有监控才闭嘴。后来看看确实没碰掉漆，也就算了。生气的是两个人做事的方法。人模狗样的两口子。

这个事情 还真遇到过，但我车上没有一点痕迹，一副油漆200元，赔了完事，车主非说他车停那除了我的车就没有别人车停过他车旁（看了监控），但是他车之前是不是没有掉漆这个我不能确定，看监控我挪车的时候 他的车没有警报响也没有警报灯……

在停车场挪车，由于车与车之间离得近，打死方向，车前轮是有可能蹭到傍边的车的，蹭的力度大是可以把对方车漆蹭花的，因此在停车场挪车要特别小心，尽量避免蹭到周围的车。如果自己不小心蹭到别人的车，请联系对方，协商赔偿。如果两车擦伤严重，可以报保险公司理赔，由保险公司负责赔付双方平损。

suv轮胎和轿车轮胎有什么区别？

我们跑步、登山、踢球需要穿不同的鞋子，而轮胎相当于汽车的“鞋子”，也需要根据汽车的不同定位和不同用途来区分选择。同样是SUV，用途不同，所需要的轮胎也不同，今天砖叔就跟大家聊聊SUV的轮胎。

普通轿车轮胎主要行驶于城市路面或者高速公路，主要考虑的是舒适性、操控性和安全性。因此，轿车轮胎的胎体比较柔软，胎面花纹细密而且简单，几条纵向沟槽负责排水。

当然，也不排除有些追求公路性能的SUV，采用花纹及配方跟轿车轮胎相同的轮胎。但对于有越野需求的SUV，一般还是选择SUV专用轮胎。

MT轮胎是一种专业越野轮胎，它的视觉效果很夸张，花纹块又粗又硬，纵横沟槽很宽很深。用这种轮胎跑铺装路面简直就是折磨，舒适性和操控性都大受影响，因此只适用于高难度的越野路况。

普通轿车轮胎主要行驶于城市路面或者高速公路，主要考虑的是舒适性、操控性和安全性。因此，轿车轮胎的胎体比较柔软，胎面花纹细密而且简单，几条纵向沟槽负责排水.

可是SUV相比普通轿车，重心更高，车也更重，在动态行驶中还是有很大差异的。就拿市场存量最大的城市SUV来说，虽然行驶路况基本与普通轿车相同，但是SUV车重大，在过弯、刹车、转向时，轮胎需要承受更大负荷和更高磨耗，因此SUV轮胎也会进行更多结构设计，来提升轮胎的刚性和稳定性，而且SUV轮胎的胎面花纹都会比轿车轮胎更深更宽更复杂。

SUV轮胎和轿车轮胎最大的区别就是耐磨性能有很大提升。

很高兴回答你的问题。

本人所使用的就是SUV车辆，其轮胎不论是外形还是内部结构都与普通轿车的轮胎有所区别。但由于我不是专业人员，只能简单的从外形和内部结构两个方面加以说明两者的区别。

一、从外形上区分

一般来讲，SUV车辆的轮胎比普通轿车的轮胎外形尺寸更大、更宽（当然，轿车也有大尺寸、宽轮胎的），而且轮胎的沟槽更深、扁平比更大。

普通轿车轮胎主要行驶于城市路面或者高速公路等一些铺装道路上，主要考虑的是舒适性、操控性和安全性。因此，轿车轮胎的胎体比较柔软，胎面花纹细密而且简单，几条纵向沟槽负责排水。

SUV相比普通轿车，重心更高，车也更重，在动态行驶中还是有很大差异的。就拿存量最大的城市SUV来说，行驶路况基本与普通轿车相同，也兼具一定的非铺装路面性能，但是，由于SUV车重量大、外形大，在过弯、刹车、转向时，轮胎需要承受更大负荷和更高磨耗。因此SUV轮胎也会进行更多结构设计，来提升轮胎的刚性和稳定性，而且SUV轮胎的胎面花纹都会比轿车轮胎更深、更宽、更复杂。

二、从内部结构区分

SUV重心更高，在转弯和刹车时，轮胎受到的横向力和纵向力都会比普通轿车更大。加强筋的设计也与普通轿车的轮胎设计有较大的区别，SUV在轮胎外侧的胶块上增加了刚性连接的加强筋，通过抑制胶块形变，分散单一胶块的受力，可以有效减少刹车距离，避免转弯时发生侧滑。

SUV轮胎多***用非对称式的花纹设计，让其能够兼顾操控和静音性；加入高速导流槽，将胎面接触到的水集中，再一起排入主排水沟，增加其湿地性能；而钻石切割的倒角也可以在过弯时增大接地面积，减少制动距离，提升操控性能。在主沟槽中设置有击碎气波的3D降噪结构，有效降低行驶噪声；而加入高分子互锁结构的胎面配方，在耐磨性也有更好表现。

其实，不论是SUV轮胎还是普通轿车的轮胎，不要为追求某些性能而混装。按照车辆的要求选装，适合自己的才是最好的。

哥们你这个问题不专业，SUV的轮胎和轿车轮胎都是轮胎，轮胎是多项性能的有机结合体，其性能指标包括抓地性（干、湿地）、转向性、舒适性、耐磨性等。 孤立的比较一项性能是毫无意义的。