十五万以内的suv-十五万以内的suv哪款好

摘要： 预算15万元合资SUV，有没有隔音比较好的？15万最安静最舒适的suv？谁能号称“15万以内SUV操控王”？预算15万元合资SUV，有没有隔音比较好的？这个价位的合资车卖的比较好的...

1. 预算15万元合资SUV，有没有隔音比较好的？
2. 15万最安静最舒适的suv？
3. 谁能号称“15万以内SUV操控王”？

预算15万元合资suv，有没有隔音比较好的？

这个价位的合资车卖的比较好的几款就是第一；东风本田XRV 二：日产逍客

三；现代ix35 四；大众途铠

五；广汽本田缤智 六；一汽丰田奕泽

这几款都属于小型紧凑型SUV，看你自己喜欢哪个款式，

噪音来自三方面，

一；发动机噪音

发动机噪音基本上就是要么是冷车怠速有声音，和踩油门有声音，基本上汽油撤都会有的，只要有声音听着正常就行。

二；轮胎噪音

每个品牌车用的轮胎都不一样，每个轮胎都有他的优缺点，轮胎噪音大的耐磨，轮胎噪音小的静音胎不耐磨，看你自己需求什么要，还有现在都是平路，基本上都没有声音的，不过每个人耳朵听出来不一样

三；风噪音

风噪音的话基本上你少开窗户，或者合理的开窗户方式都能解决的。

总结

车无完车，人无完人，最好的方式方法就是多开，多去试驾，自己多感受感受，

我开的就是昂科拉GX，这是我的第二台别克。为什么会买两台别克，因为在同价位同级别中别克的隔音降噪做的还是很出色的。其实再换车的时候也有想过其他品牌的紧凑型SUV，但是试驾过后都有些不同程度的问题。奇骏的话隔音还可以，但是加速不太线性，前段太冲后段无力；而探歌隔音水平一般，而且双离合变速箱在换挡的时候顿挫感比较明显。昂科拉GX是我最后试的一台车，不管是驾驶感受还是车内的隔音相比之前两台车都要更出色，并且座椅对腿部以及腰部的支撑也更加到位，所以最后入手了昂科拉GX。

我之前开的也是逸动，后来因为工作的原因每个月都要跑几次高速，刚开始的时候觉得车内的噪音还行，但是开久了之后发现A柱的风噪以及胎噪都很明显，有的时候甚至会怀疑车窗是不是没关上。去年九月份换车的时候最看重的就是车内的噪音控制，先后试驾了探歌和奇骏，虽然说定位有一些距离但是在车内噪音上这两台车没有太大的区别。后来朋友推荐了昂科拉GX，试驾后给我的感觉确实不错，车内优秀的隔音效果配合上偏舒适的悬架***，长时间驾车或者是乘坐的话不会有疲惫感，楼主有时间的话可以去4S店实际试驾一下，看看感觉如何。

如果要车内隔音效果好的话，昂科拉GX还是很推荐的。当时买车的时候对比了很多，因为我经常需要开高速所以对车辆的NVH表现还是很在意的。试了昂科拉GX、逍客等车型之后发现昂科拉GX的NVH表现最好，车速在120码的时候车内以及可以小声交谈。昂科拉GX除了出色的隔音外，整体乘坐的舒适性也很棒，底盘偏舒适的***配合上宽厚的座椅，在非铺装路面或者是过减速带的时候车内的颠簸感很小，即便是快速通过，也没有任何问题。

15万最安静最舒适的suv？

15万最安静舒适的suv，推荐自主品牌奇瑞汽车旗下捷途x90子龙款。这车今年刚上市，超高的外观，豪华的内饰，动力又十足。开起来很[_a***_]。相比较以前老款的，新车内饰做了很大的改观，就是星空宇宙内饰。这款改良的内饰让人在驾驶的时候有种在外太空游翔的感觉，很是舒适。所以说这车值得拥有。

大众探歌(SUV)，安静舒适。

指导价：15.78-20.49万元探歌这款车是一汽大众旗下的一款紧凑型SUV，区别于家族套娃式的设计，这款车整体非常的年轻时尚，有一种COPUE车型的感觉，4234*1819*1573mm的车身尺寸，轴距达到了2603mm，虽然是一台SUV车型，但是给人的感觉很小巧灵活，同时又很精致。

谁能号称“15万以内SUV操控王”？

大鹏也是比较喜欢玩车，今天就15万这个范围发表一下自己的看法，希望对广大网友有帮助

1：吉普 自由侠

① 首先我觉得这个车的外观非常好看，阳光照射下，特别艳丽，两只圆圆的大眼睛，七个进气格，方正的车身，方正的后视镜，呆萌可爱又兼具威武霸气，开在路上回头率极高。

② 动力还是满足日常需求的，深踩油门，响应还是很快的，方向盘手感好，精准，操控好，底盘***好，急转弯稳定。

2: 日产 逍客

① 逍客是一款纯粹欧式驾控的日系SUV，高颜值，傲娇，又特立独立的车型，明明有着好看的外观却不靠“萌”力取胜，在实际驾驶过程中，表现出比同级车更加灵活与随心所欲的驾控乐趣，性价比位列同级翘楚，大马路上可以经常看到逍客。

② 动力方面，逍客搭载2.0L发动机最大功率为110KW,峰值扭矩达到200N.m，账面数据不逊色于主流的1.5T发动机，逍客在遇上碎石路，山路这样的非铺装野路时，照样可以如履平地。

3: 马自达CX4

① 这款车是本人也非常喜欢的一款车，非常的帅气，看到它就有一种让人驾驶的强烈感觉，外观肌肉线条爆满，前脸大气时尚，连车灯的细节处理都非常精致，两个车灯简直是走在时尚顶级的潮流，前格栅也设计的很大气，侧身腰线流畅自然，这样的设计太赞了，马自达的设计师地位一定很高

② 我自己也亲自试驾过这款车，动力和操控真的很不错，瞬间爆发的动力，源源不断的动力，我相信这一点是很多人喜欢马自达的原因，操控性非常不错，指哪打哪，底盘也非常不错，开起来很稳，而且CX4不会让你感觉开起来很飘，开起来畅快的很，就是一脚油门就把前车超了，非常给力。

总结一下，上面这三款车，我最喜欢的还是马自达CX4，真的体验到那句话，什么是人马合一，当然，这是大鹏的个人喜好，最好还是去试驾一下，你就知道你需要哪一款了。