车辆磨合期应该怎么开-车辆磨合期应该怎么开呢

摘要： 新轮胎磨合期多少公里？请问各位大神，现在新车买来到底有没有磨合期，磨合期内车子到底应该怎样开才是最好的？新轮胎磨合期多少公里？新轮胎有磨合期，磨合里程一般为1000公里至3000公...

1. 新轮胎磨合期多少公里？

新轮胎磨合期多少公里？

新轮胎有磨合期，磨合里程一般为1000公里至3000公里。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。所以，1000公里的轮胎处于磨合期，算新轮胎。我的车胎已经使用2年半磨损很轻微。也没有明显老化，如果正常使用一个轮胎用5年基本问题不大。

新轮胎本身是需要磨合的，一般而言需要500-2000公里的磨合期。这是由于新换的轮胎花纹比较深，轮胎与地面接触部分的表面没有完全磨合好，再加上表面上还有很多胎毛，如果没有磨合而是在期间激烈驾驶，这些花纹和胎毛将成为导致轮胎过度磨损的利器，并导致爆胎风险极具飙升。

相反，如果在此期间平顺驾驶，慢慢磨浅花纹和胎毛，将提升车辆的制动效果，并产生更好的抓地力，花纹块之间就会有更加良好的共振，从而减轻烦人的胎噪。

请问各位大神，现在新车买来到底有没有磨合期，磨合期内车子到底应该怎样开才是最好的？

以我自己的两辆车来说把，第一部是日产2010年买的，当时销售给我说 新车转速不要太高，速度不要超过100，按他说的 开了2000km，其实大部分时间都是在市区，堵车堵的不要要得😂 根本没机会开到100，2000过后 正常开。不得不说 日产车真省油，快10年的车 现在油耗4角一公里。

第二辆是丰田凯美瑞，去年初买的 销售说随便开，只要不要猛踩油门 急停急走的开，现在开下来 也感觉没什么特别的。

现在的车，造车工艺很高的，不存在磨合的情况，开始不要猛操车 该怎么开就怎么开咯

哈喽！我是颤抖的火花塞，曾有过五年的汽修经验。下面我来给你讲一讲新车磨合。

我在部队修过五年的汽车，大家也该知道部队的老司机对车是非常爱护的，每天日常保养肯定少不了，更别说新车磨合期了！

虽然现在制造技术比以前的提升了很多，但新车磨合期肯定是要有的，再好的技术它也是有误差的，只是误差大小不同而已，相信这一点很多人都可以认同。那么来说一说新车磨合期需要注意那几点。

1.猛给油急刹车。这点想必大家都应该知道，因为新车发动机内部零件无零件之间游离间隙是比较小的，所以润滑油到达它们之间的量不是很大，急刹车这个主要是液压钳和制动盘它们之间的一个磨合。

2.合理的控制汽车行驶速度。其实这个和汽车驾驶习惯有很大的关系，有些司机有路怒症，总喜欢超车，但这对新车来说无疑是一个很大的伤害，正常情况下应保持匀速油门儿应保持在一个角度行驶。

3.启动车后有一个热车的过程。新车一定要有一个这样的过程，尤其是带有涡轮增压的车型，这个时间其实很短暂，上车点火，系上安全带，发动机转速下来以后就可以啦。这是因为要让润滑油充分润滑到每一个零件，降低磨损。

正常情况下，新车磨合里程为1000到3000km这个公里数呢也不是绝对，具体根据这几点来判断车辆是不是已经磨合期好了。油耗方面，磨合好的汽车它的油耗会降低，因为在磨合期零件与零件之间缝隙小，机油的阻力较大，造成油耗上涨。润滑油方面，新车润滑有时非常干净的，但过了磨合期后，润滑油会变得浑浊和粘稠，这时候可以将机油尺拿出来，用手指沾一下机油，来看一下机油颜色与粘度。

好了，以上是我个人对新车磨合的解答，大家如果有不同意见，可在评论区里留言。

其实这个问题是老生常谈的一个问题，而且每个人和每个人的说法都不相同。

目前市场上所有的车型的发动机都是冷磨合过的，在新车的时候稍微注意一下就好，只要在3000公里以内不要太过激烈驾驶基本上都没问题。

个人建议：1.新车首次加油，不要加满。大部分车主在新车时会选择第一次加油加满，个人不太建议这样。首次加油可以根据车辆油箱大小选择加到三分之一即可，第二次加油加到三分之二，第三次加满。不要让油箱一次性吃饱，一次性吃饱，第二次吃有可能会有抵触。2.建议1000公里以内转速不要超过3000转，速度控制在90公里的时速以内，尽量不要急加油急踩刹车。打到3000公里以后，适当拉一下高速，速度控制在120以内。等到快要5000公里的时候更换机油机滤。3.更换机油机滤以后，可适当的再提升一下高速。建议不要时间太长，如果是手自一体的变速箱，建议每个档位拉一下转速到3000转以上。新车拉高速主要是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次的快速工作，使之以后相互之间配合更加紧密。也是让变速箱内的齿轮尝试高速运转，让齿轮之间咬合更加紧密。通过适当的拉高速，是车辆在以后使用过程中有更加良好的动力以及换挡更加平顺。但是，拉高的时间建议不要过长。5分钟到10分钟即可，是多拉几次，适当提升时间和速度，一次不建议太快太长时间。

以上，仅供参考，希望对你有帮助，谢谢！

谢邀，我是孤独的车轮，一个有态度、有温度的汽车行业见证者、观察者、评论者，如果觉得我的回答有用，请关注！

这是一个老生常谈的话题，多年以前消费者买车后就喜欢追问这个问题，我的看法是现在的新车不必刻意去磨合，没有磨合期，但是针对有些特别爱惜自己车辆的车主，新车在购买以后会有一些注意事项，这样去驾驶更好。

磨合期的由来

汽车工业已有百年厉害，其发动机变速箱内部都有许多机械零件的结合以及高速转动，比如发动机的凸轮轴、曲轴，这些高速旋转的零件表面都需要很高的精度，在过去机械加工并不是那么的发达，金属的表面精度不够，会有一些小小的瑕疵，比如毛刺或者小倒角之类，这就使得新车在刚使用的时候有一个磨合期，使得零件的表面被磨合的光滑使其更加的耐用，主要的磨合对象就是发动机和变速箱。

随着汽车工业的不断发展，汽车零部件的制造精度越来越高，对磨合的要求越来越低，所以现在的很多新车没有刻意去提到磨合期（如果车辆的使用手册上有提到需要磨合的，请按照使用手册执行）。

没有磨合期，新车使用注意事项

虽然没有刻意的磨合期，但是车辆在刚开始使用的使用还是有一些注意，比如地板油急加速这些操作在刚开始肯定是不提倡的，会损伤车辆，新车提车后直接上高速快速将车速加到100km/h以上，发动机一下子负荷变大，也不是很合适。现在的车辆，首保前尽量不要开的太快，不要急加速或者急刹车，尽量保持直线匀速行驶，新车在冬天还是热一下车好一点，对车尽量爱惜不要过于粗暴。

对于车辆的首保，不要过早，比如1000公里就去做保养，这样发动机内部并没有充分的磨合；但是也不要拖得太久，这样磨合下来的金属碎屑在发动机和变速箱内部随着油路循环也会造成一定的损伤。

新车不需要刻意的去磨合，但是使用起来一定要注意爱惜车辆，不能过于粗暴，主要是一个过度的过程，让车辆不断的熟悉要求更高的工况，比如车速慢慢的熟悉从20到100，发动机转速从低到高。