起亚智跑磨合期多长时间-起亚智跑磨合期多长时间换机油

摘要： 新款智跑质量和国产的博越哈弗h6质量相比，哪个耐用性好点？吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？别克的昂科威和名爵HS，哪个更值得入手？新款智跑质量和国产的博越哈弗h6质量...

1. 新款智跑质量和国产的博越哈弗h6质量相比，哪个耐用性好点？
2. 吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？
3. 别克的昂科威和名爵HS，哪个更值得入手？

新款智跑质量和国产的博越哈弗h6质量相比，哪个耐用性好点？

博越我目前行驶300公里，油耗9个，可能在磨合期，过了应该会降下来的。

动力是1.8T的，动力响应快。没有明显的滞后和顿挫。

滤震效果好，没啥颠簸感，静音处理的也不错。

质量国产车现在做的也并不输合资车，只是好多人的思维还停留在十几年前，我开的就是博越，单就使用品质来说，底盘很好，很舒适很柔和而且很稳重。发动机动力储备充足，而且吉利的售后服务很好，有啥问题你 都可以去维修，不过我开了这么长时间，挺耐用的。

资金可以直接智跑吧，不是不信国产车，问问真正的老司机，年龄在5年以上的，慎重来说，都会优先推荐合资车。不是国产车不好，使力使错地方了，一直强调安全和功能，不敢在台面说三大件和油耗。智跑我身边朋友的口碑都还不错，不管是老版还是新版，比较省心。

吉利汽车质量怎么样？吉利车主能否发表一下看法？

我的14款红标1.5升帝豪刚刚过完七周岁生日，非常满意！我要给它一百分！

很多人看到这里肯定会骂我水军，其实真心不是！也不是说我给帝豪一百分就是说这个车绝对完美无可挑剔！只是相对它的价格配置以及给我带来的便利让我觉得这个钱花得值！

作为一个积极向上的人我一直和我身边的没有买车的朋友推荐他们买车，网络里我也是这样做的，但是我不是卖车的，也不在汽车厂上班，你们都买车后对我的城市开/停也是有影响的。我也不是党员更不是公务员也没有招商引资带领消费的任务！我推荐大家买车完完全全的属于我七年来用车感受：有车以后方便多了！

而我又主推国产车：现在造车技术很成熟了，我这六万多的帝豪到现在三大件螺丝都没动过，轮胎电瓶换过了，前后保险杠那是因为事故换过了，其余的除了常规保养和易损件真的没话说！而且配置好用料好舒适性好！我真心喜欢！

对于网络里很多无端说国产车坏话的评论我也做了长期调查：它们都是没车没驾驶经验的人嫉妒我们的！不必理睬！

以当下大环境无房无车也找不到对象。记忆里有一年央视做了一个摩托车大军行程数千公里回家过年的纪录片，我感触很多也多次激动落泪，愿所有非热带地区的农民工朋友都能开上自己的小汽车载上全家幸福回乡过年！这个数字非常庞大！经济实惠的国产车成了首选！

说一下我的吉利汽车，2019年5月份买的博瑞GEM耀尊:百公里我的加速7.6秒，前铝合金双叉臂后多连杆结构悬挂，全框式副车架，发动机脚带液压衬套，下摆臂带液压衬套，双层夹胶玻璃，时速120时车内噪音62分贝，加满一箱油从郑州沿连霍到西安转京昆，一直到德阳才加的油(其实可以坚持到成都的，怕环城高速堵和室内油站不方便)，过秦岭涝峪口稍微有点堵外其余路程均正常！有一次在网上看到一个关于博瑞和某众品牌B级车某疼的比较，那车评人站在两辆车的底盘下面光说某疼的地盘怎么平整了，就***不往重点上来，一个薄铁板的麦弗逊悬架能和铝合金的双叉臂在一起比吗！子系中山狼呀！

我19年10月份购买的一款轻混版星越，到目前为止开了一万多公里，配置丰富，驾驶感觉挺棒的，第一造型不错，第二是bose音响效果很好，第三还是蛮省油的高速是6.8个油，上下班在7.2个油满意了，最不满意的地方是车机系统只能说是一般般，希望能来一次全面升级，让系统更加快速流畅

2016年7月提的帝豪GS自动优雅版。四年半行驶了7万公里。期间出了很多问题。

1.加满油后平均每跑700－750公里油箱报警故障灯会亮。

2.不系安全带的话，安全带灯会亮。

3.胎压不足的灯每年都要亮1－3次。

4.油耗低，实测百公里6.5，是因为嫌弃我穷么？

5.玻璃水要经常加

6.每跑10000公里要加3.5L全合成机油。

7.轮胎换了条、补了三个补丁、换了一个刹车灯。其余就再也没往修理厂跑过，没有给社会创汇，觉得很过意不去。

我是2020年底买的2021款博越百万款，目前才行驶了300公里，以前开过[_a***_]智跑，现代i35。博越在舒适性上更胜一筹。目前平均油耗9.3左右。超喜欢博越的电子手把。国产车的骄傲。

别克的昂科威和名爵HS，哪个更值得入手？

先从名爵HS开始说起，新车的前脸设计依然是我们熟悉的名爵家族样式，随着尺寸的增加，也使得车头更加饱满。而且前后大灯全LED光源还配有IHC智能远近光控制，前后流水转向灯的设计相当豪华。在尾部名爵HS还有激发你荷尔蒙的***存在，那就是来自保险杠与两侧车身连接处的维纳斯腰窝，更加符合年轻消费者的口味。

说完名爵HS之后，我们来看下昂科威的表现。对于昂科威而言，想必大家都不会陌生，现售的昂科威名称上叫做2018款，实际上与四年前上市的初代车型相比，在外观上并没有太大的变化，只在一些细节之处有所改变。整车的造型相当圆润、饱满，但是按照现在的趋势来看，已经略显老态，更符合“大叔”们的需求。

总体来看，在外观和内饰上，显然有着百年英国汽车品牌历史的名爵HS更值得青睐。凭良心说，虽然看得到别克这几年在设计上有走向年轻化的趋势，但在昂科威身上，中庸多于时尚，显然无法满足年轻人对于潮流的追求，所以在这个环节上我选择名爵HS。

在传统配置方面，名爵HS相比昂科威已经有了很大的优势。通过上面的表格，我们可以清楚地看到，虽然昂科威在价格上比名爵HS要高出许多，但在配置方面却并没有名爵HS来的实在。而在安全配置方面，名爵HS更是是下了血本，搭载的MG PILOT智能主动驾驶***系统，包括了ACC自适应巡航、FCW碰撞报警、AEB自动刹车、LDW车道偏离报警、SAS车速***、IHC智能远近光、盲区监测，一整套高科技配置一步到位，这在很多豪华品牌车型上都是大量的选装件，这更让我们看到了名爵HS满满的诚意。

除此之外，名爵HS还有自己的杀手锏。其搭载了同级首创的随音乐变换颜色和亮度的氛围灯，64色可调，可按车主喜好自行设置，且支持分段开启，还能与中控大屏智能交互、与语音进行联动，随音乐律动。此外，名爵HS也是这个级别唯一一款配备了精致的雨伞槽以及车载香氛系统的车型，说到这你就不得不佩服人家英国人的用车格调，再加上面积达到了1.19㎡的全景天窗，这些越级配置的出现，让名爵HS的出行更有仪式感。

更为值得一提的是，名爵HS还搭载了BOSE音响，懂点车的人都知道，这在合资品牌车型中也仅仅是少数顶配车型才有的奢侈品，甚至有些豪华品牌都没有这个级别的扬声器，这对MG名爵品牌来说也是一大突破。而且，BOSE还专为名爵HS深度定制调音，通过一千次以上的对不同扬声器的测量、数百小时的专业调音，打造专属的移动音乐厅，可以说，超懂年轻人的名爵HS，以极致的感官体验满足并刷新了年轻消费者的驾乘新需求。

综上所述，如果说外观因人而异，那么在配置和性价比上名爵HS可谓是完全占据了上风，让我们看到了这个百年品牌在传承中的创新。尤其越级配置方面，更是完虐昂科威，无疑让消费者在保证安全的前提下更能享受到行车乐趣，显然也更符合现在年轻人的需求。