新能源suv全部车型 磨合期多久保养一次-新能源suv全部车型 磨合期多久保养一次好

摘要： 磨合期的新车一周开一次可以吗？磨合期的新车一周开一次可以吗？频率有点低，不会有啥影响 ，过了磨合期，只要每周能开一次就行，影响不大。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬...

1. 磨合期的新车一周开一次可以吗？

磨合期的新车一周开一次可以吗？

频率有点低，不会有啥影响 ，过了磨合期，只要每周能开一次就行，影响不大。

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。

现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。

磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

频率有点低，不会有啥影响 ，过了磨合期，只要每周能开一次就行，影响不大。

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。

现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。

磨合也叫走合。 汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。

磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

预热

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

控制

处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

新车必须进行磨合，磨合期不可高速行驶，也不可速度太过控制，最好是每个档位都以最适配的转速行驶，这样对发动机才是最好的。除此之外，还要适时保养，否则再磨合得好都没有得到应有保养，那还是白搭

汽车磨合期与驾驶频率的高低没有必然联系，唯一的影响是把磨合期延长到首保之后。

首先说明绝大部分汽车已经无需磨合，是否需要磨合要阅读汽车说明书，如有明确标注提醒磨合则要安装转速与车速的规定驾驶，如没有标注只需要磨合“人与车”。

汽车磨合主要磨合发动机、变速箱以及刹车片，而随着各大主机厂的制造工艺的提升，发动机和变速箱齿轮没有想象中的那么多“毛刺”，尤其是在激光切割工艺的普及以及润滑油技术突飞猛进后基本没有必要。

如果说明书没有提及需要磨合则可以正常驾驶，但在使用过程中要注意刹车片的打磨；刹车片制造工艺水平没有那么高，表面很难做到绝对平整，不过刹车片与刹车盘只有完全贴合才能带来最有效的制动力，通过活塞的施加的压力也才能平均分布在盘片结合的每一个位置。

所以在新车以及老旧车辆更换刹车片后，新片初期的刹车要尽量平缓避免急刹，防止制动力集中在刹车片凸起位置损伤的刹车盘；想要快速磨合刹车片也很简单，高速公路跑上几十公里期间正常缓踩刹车即可。

对于需要磨合的汽车，其用车频率低与磨合期确定没有必然联系。

需要磨合主要还是磨齿轮，用车频率低无非是磨合的速度稍微慢一些，如里程不足可以在首保之后继续磨合，完成“磨合任务”后车辆油液仍然能继续使用，磨合以里程而不是时间为标准。

不过首保有里程和时间两个标准且以先到为准，比如5000公里或半年，如一个月驾驶满5000即需保养，如半年只驾驶了100公里也需要去保养，以外首保是车企为车主提供的免费服务项目，过期就要作废了。一般建议磨合期与首保之前的标准重合，不过用车频率低也就没办法了，尽量提高用车频率吧。

总结：汽车磨合基本成为老黄历，除了商用车以及少数入门级低端车以外，大多数一线品牌乘用车已经无需磨合了；所以在用车过程中只需要进行人与车的磨合，也就是逐渐熟悉车辆的过程，理解并掌握车辆在各个车速区间的操控感是提升驾驶安全的基础，把重点放在熟悉车而不是保养车才是新手自己应该做的。

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