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摘要： 听说路特斯也要造SUV，难道跑车品牌造SUV真的已经成为潮流了吗？阿斯顿马丁超跑SUV上市，这辆车如何？一线超跑SUV阿斯顿马丁DBX即将上市，二线保时捷卡宴销量是否会受到影响？阿...

1. 听说路特斯也要造SUV，难道跑车品牌造SUV真的已经成为潮流了吗？
2. 阿斯顿马丁超跑SUV上市，这辆车如何？
3. 一线超跑SUV阿斯顿马丁DBX即将上市，二线保时捷卡宴销量是否会受到影响？
4. 阿斯顿马丁全新超跑SUV上线，你怎么看待这辆车？

听说路特斯也要造suv，难道跑车品牌造SUV真的已经成为潮流了吗？

个人观点，中国是汽车消费大国！养活了多少濒临倒闭的厂家！现在国内销量最多的就是SUV，中国人尤其是有钱人都喜欢开大车！买个跑车基本也跑不起来！还不如买个大车开着坐车都舒服！所以国内的厂商现在普遍都做SUV，合资品牌和进口车型更不会放过这一市场需求了！

阿斯顿马丁超跑SUV上市，这辆车如何？

眼看北京国际车展就要如期举行，各种豪车的新闻也是随便一刷就一长串。即便是在南京这样一座毫无玩车氛围的江南城市，新车的预热也持续升温。有一辆超豪华SUV即将在国庆举办的南京车展与车迷见面，它就是阿斯顿·马丁DBX。

其实DBX已经在国内亮相很久了，但是一直还没有官方正式上市，而作为坐落在南京河西的唯一一家阿斯顿·马丁展厅，已经为DBX的到来做好了充足的准备。

阿斯顿·马丁的跑车大家已经非常熟悉了，但是或许很多车迷们不知道的是这个专心于跑车业务的英国跑车汽车品牌，在过去的两年里业务报表十分难看，加上对F1的赞助不能停，公司上下层忧心忡忡。所以阿斯顿·马丁急需要一款既走量，又能带来丰厚利润的车型，显然受众小的跑车不是个好选择。也许是看到了宾利添越和兰博基尼urus的热销，又或者是对中国豪车市场高消费一直高烧不退的乐观判断，推出SUV成了阿斯顿·马丁的救命稻草。

外观可不是架高DBS那么简单‍

与法拉利的热烈不同，马丁的外观更多的是讲究一份优雅，也更加拉开了与普通人的距离感。标志性的前进气格栅，尺寸也要比跑车更大，营造出更张扬的气势。扁平状的泪滴式大灯和下方回旋镖式的日间行车灯，无一不展现出马丁的古典美与现代科技美的融合。与旗下的DBS，V8Vantage停放在一起，一看就知道是一家人。

机盖上两个硕大的开孔设计一方面可以为发动机的散热做出贡献，另一方也能改善整车前部的空气动力学表现，最重要的是看起来够帅。

力量感的车位设计，最好的空气动力学表现‍

DBX的贯穿式曲折尾灯像是直接从V8Vantage上搬运过来的，分层的阶梯式车尾设计虽然看起来复杂了一点，但却是设计师从空气动力学方面的考量。大面积的黑色尾部装饰看起来就像是跑车的扩散器，彰显着马丁浓浓的运动基因。双边单出的排气在点火霎那发出天籁般的嗓音，十分醉人。

内饰的做工和用料都是顶级的感受‍

顶级的面料，考究的做工，细腻的触感就是DBX给你的内饰质感，马丁家族式的抬高车门设计有一种无法言说的尊贵感。当然如果你不喜欢马丁给你的配置，五种全粒面凯斯尼斯皮革，颜色和质感各有不同，任凭挑选。

动力——AMG，拿来主义用得好‍

马丁长期采用的是奔驰AMG的现有动力套装，4.0L的双涡轮增压引擎，550匹的马力输出和700牛米的峰值扭矩，与添越和urus比起来也毫不逊色。

自适应三倍体积空气悬架和48V的电子防倾杆，各种悬挂上的黑科技让庞大体积的DBX驾驶起来也是相当灵活，同时还保证了一定的通过性能，不过开着DBX去越野的人毕竟只是凤毛麟角。

一线超跑SUV阿斯顿马丁DBX即将上市，二线保时捷卡宴销量是否会受到影响？

一线与二线的价格悬殊多少，感兴趣吗？

• 阿斯顿马丁DBX预售价预计为237.8万

• 保时捷卡宴新款VI版指导价91.3-190.8万

口袋里的钱只够买煎饼果子的人会去买披萨吗？

很显然一线跑车品牌阿斯顿马丁打造的首款SUV，这台的价格定位完全错开了卡宴这台“二线豪车”，一定会产生竞争关系的话针对的也是兰博基尼urus（指导价290万）。客观的评价卡宴与这两台SUV还不在一个段位，不过驾驶乐趣也不见得会比DBX差，所以不见得是谁影响谁呢。

卡宴旗舰版搭载的发动机为4.0T-V8双涡轮增压机，最大功率达到404kw（550马力），峰值扭矩高达770N·m并且能在2000-4500转持续输出。这台发动机的动力储备可以说相当的充足了，在车身绝对轻量化之后与8AT手自一体变速箱匹配可以实现3.9秒破百，这一性能不一定会比DBX强但也少有人能够完全发挥。

该车四驱系统自然是纵置发动机的全时四驱，分动箱集成多片式离合器结构的限滑[_a***_]实现差速和锁止，运行模式提供MUD泥地、SAND沙地以及公路模式等，在不同的模式中悬架高度可以自行调整实现理想的脱困与是操控。综合性能操控已经颜值，保时捷卡宴已经是一台可玩性很高的豪华高端SUV，DBX能超越多少可以简单看一看。

DBX的发动机普通版有4.0T-V8这台梅奔AMG的动力，最大马力也是550PS峰值扭矩700N·m，性能比卡宴如何自己体会，重点是在价格悬殊如此大的前提下去体会。至于5.2T-V12双涡轮增压版性能肯定会超越卡宴，但是这一版本的价格与小牛以及库里南相比也不会体现出“性价比”了。

总结：DBX普通4.0T版与卡宴对比不见得谁会抢占谁的市场份额，5.2版能否与兰博一战或者影响库里南只能等发布会确定价格后分析了。不过这台设计风格相当诡异，马丁脸配上“烈焰红唇”的豪车如果不是阿斯顿马丁品牌，估计仅设计就要被喷的体无完肤，壕的审美也许比较另类吧。

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阿斯顿马丁全新超跑SUV上线，你怎么看待这辆车？

现在超豪华品牌都进军suv辣 劳斯莱斯有库里南 宾利有添越 兰博基尼有乌俄死 迈巴赫也要出了 期待阿斯顿马丁 接下来 法拉利 迈凯轮都出suv吧 超跑动力 地盘升降 可以越野可飙车 可拉砖可把妹 真的比超跑实用太多太多了 支持啊 😄

谢邀。

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先了解一下基本信息。

这辆车将会在11月20日的时候在北京全球首发。阿斯顿马丁给它名为为DBX，在阿斯顿·马丁拉共达圣安森设施中生产。

你可以理解为它的诞生，主要是用来怼兰博基尼家的Urus和宾利家的Bentayga

***用的是马丁品牌历史上第一个为四门车型量身定制的全新底盘。从去年2018年马丁所公布DBX路试图你也能非常清晰的感受到，它想要向全世界展示的DBX的特性究竟是什么。

内饰这块非常优雅，仅仅在驾驶座位上的设计就花费了六个月的时间。

具有极大的英国复古情调，小麦色的主色调带来豪华和温馨的感觉，有大量的真皮包裹，细节处还有金属饰件镶嵌点缀，拉手还是复古真皮的，据悉新车还提供多种选装包，将包含了靴子加热器、滑雪袋、滑雪架及防滑链等。

动力系统搭载

动力方面，目前披露的有两个版本，一种说法是DBX将搭载5.2T V12双涡轮增压发动机，另外一个说法是它将搭载梅赛德斯-AMG所提供的4.0T V8双涡轮增压发动机。

我感觉用AMG的V8发动机的可能性相对比较大，这款发动机最大功率为550马力，峰值扭矩达到了700牛米。

不过如果是搭载自家的5.2T V12，马力就更强了，能达到608马力。

目前最高时时速还没有确定，但是在之前的信息中已经通过了180英里每小时（约290公里）的测试，这有望打破目前最快Bentley Bentayga的190英里（约305公里）最高时速的记录，成为下一个SUV速度之王。

它能卖到多少钱？

目前为止阿斯顿马丁将保密工作做得极其严密，呼声最高的是外媒报的189，900美元（约132万），不含选装，但是不到最后一刻，一切都还是未知数。

还是要等11.20全球首发之后才会知道。

不过，笔者认为这定价如果是真的，这辆车可能会凉。毕竟你要是真有这么一大笔钱，你的选择或许还是宾利和兰博。

以上，希望对你有所帮助

基本不看……

谢谢邀请，今天说说心里话。作为一个在国内从事汽车行业分析，也与做一些技术交流和购车推荐的汽车领域从业人员，感兴趣的品牌以及量产车大多以中低端车辆为主，因为这些车才是刚需车型。阿斯顿马丁这种跑车界的“明珠级”品牌真的不感兴趣，因为这台车即使全球不***发售但在汽车市场上也基本等于***车；对于这种车一般是敢于加入意向车型目录的人不管别人怎么看都会去买，长篇大论去评价或评测这种车的媒体人99.9999%都买不起，再去评测不是撑的吗？

话糙理不糙，阿斯顿马丁DBX只能简单聊一聊了。

DBX上市消息在1月份透露，预计上市时间会在2019年年内，持币观望的同学可以准备下单了。该车是的设计风格保留了马丁的传统设计语言，只是这个超大尺寸的中网在这台SUV上打造的视觉效果特别像”鲶鱼“，重伪装版本的”烈焰红唇“活脱是一条母鲶鱼。

这是设计语言可以说是被是品牌价值以及性能价值提升，如果换做一些不知名品牌的，这种设计可以说丑陋的无以复加；尤其是有些前倾的引擎盖和中网比较另类，除了RAM以外貌似只有双龙的SUV用过，不过这种风格真不适合SUV。整车车身姿态有COUPE轿跑SUV的风格， 看侧面线条感觉运动气息还是比较足的；而且操控感必定也不会差，马丁的名气不是吹出来。

动力方面预计会搭载AMG 4.0T-V8发动机，其次还会有一些5.2T-V12的双涡轮增压机，这两台机器即使用“小排量”的4.0T也会有相当暴躁的性能，上12缸的话自然会是性能怪兽。这就是阿斯顿马丁DBX会为消费者带来的主要惊喜，除了库里南、玛莎levante以及兰博基尼urus等车以外，最起码奢侈品牌性能SUV又多出一个选项。

但有一个问题真的很好奇，马丁DBX以及库里南这种车的设计感真的很好吗？如果不是品牌价值的加持，如果是自主品牌推出同样设计感的车，这些车会不会被损的体无完肤？很好奇大家的观点如何。

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