现在的汽车需要磨合吗,现在的汽车需要磨合吗?

摘要： 问问大家现在的工艺生产出来得汽车还需要进行磨合和拉车吗？增程式汽车需要磨合吗？自动档汽车需要磨合吗？现在汽车不需要磨合吗？问问大家现在的工艺生产出来得汽车还需要进行磨合和拉车吗？谢...

1. 问问大家现在的工艺生产出来得汽车还需要进行磨合和拉车吗？
2. 增程式汽车需要磨合吗？
3. 自动档汽车需要磨合吗？
4. 现在汽车不需要磨合吗？

问问大家现在的工艺生产出来得汽车还需要进行磨合和拉车吗？

谢谢邀请:

现在生产的汽车零部件，特别是内燃机所有部件是经过精密机床制造出来的，精度都很高，达到微米级，特别是内燃机的活塞、钢套、瓦、连杆、曲轴、这些部件加有耐高温材料和耐磨材料等，所以使用寿命相当长，而且效率极高，热损耗极低，一公里耗油0.4元一0.8元，很少有一公里耗油1元以上的，不过四驱宝马在1元以上，一般的车是两驱。现在的汽车故障率也是相当低的，汽车发动机出厂时都经过严格的检验和试车，才出厂的车，不需要过多的磨合和拉车。我觉得刚买回来的新车，在使用过程中，启动的时候，车正常运转的开始用带速，还是要让车慢慢运转1o分钟左右，让机油传到每个部位和让所有运转的部件受热传递均勾，有利于车的使用寿命，车速还是要由低速运转再到高速的过程，当然使用时间长了就随便了。上高速拉车也是可以适当运用，对车的保养有好处，一个车最便宜也是十万左右，最高的还有百万以上，甚至几百万，必定是高档消费品。虽然车价格一天天都随着款式的变化，也是车模具的变化，不断淘汰降价，所以一个车的使用寿命长短与自己善于正常使用和平时保养有很大的关系。

需要的，正如使用说明书所说的一样（最初的几百公里，应该怎么操作，都是有要求的，这就是所谓的磨合）。它是上千个零件之间的配合与磨合，达到最佳间隔配合。也有一些人说，不需要磨合，也一样开，机械磨损是一个积累的过程，或许三、五年之后，问题会反映出来，会有人说，那时我巳经换车了，好吧，有钱人忽略。当然与当前的加工也有关。至于是否拉高速，个人建议是，会的，可以拉一下，前提是一定要注意安全，达到机械的最佳工况。不会的，不拉也无妨。

新车的磨合还是需要的！做工精细不证明零配件之间没有任何磨损与接触，还是需要正常合理的磨合，使其更加好的为车主提供服务！车辆的前3000公里都是磨合期，建议就是时速最好不超100KM/H，转速3000转内。磨合好了 后期开起来也舒服！至于是否要拉车这个问题，大家不要误解。所谓的拉车不是说车辆要去跑多快，而是车辆的转速。会的可以去高速上 或者马力测试机上拉一下 不会的就算了 。磨合期后正常驾驶就好了！祝您用车愉快！

增程式汽车需要磨合吗？

增程式汽车当然需要磨合。

新能源车型大概分为纯电动车型和混动车型。除了动力系统与燃油车型有所不同之外，其他的零部件与燃油车型基本一致。我们知道汽车是由上万个零部件组成的，因此在刚开始使用的时候都需要仔细，尤其需要对汽车内的零部件进行磨合。

自动档汽车需要磨合吗？

需要，

如果车辆用户手册上没有特别说明，自动挡新车需要磨合。 磨合里程介绍： 新车的磨合里程一般为1000-3000千米。 热车相关介绍： 汽车启动后不要立即起步，待水温达到正常温度后再起步。

建议磨合。自动挡车辆经过合理的磨合，可以降低油耗，延长使用寿命，降低日常使用中的故障率，降低日常维护的成本。

(1)启动前预热汽车：

车辆长时间停放后，发动机变速箱内的机油会回流到壳体底部，所以发动机内的各个部件都需要时间润滑。开走容易加剧发动机的磨损，影响发动机的正常使用寿命。

现在汽车不需要磨合吗？

需要

现在汽车需要磨合期。但不需要刻意的磨合，因为大多数新车在出厂前都经过了冷磨合，其做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉，所以对新车磨合期的要求也没有那么高，只要上路行驶的时候，[_a***_]急刹车急加油，保持匀速行驶，一般没有什么问题。若汽车出厂没有经过冷磨合，则需要车主自行磨合。