新车品牌 轿车推荐,新车品牌 轿车推荐一下
如果买车,你会买什么品牌的汽车?
我人生第一部车是福特,第二部车是大众。平时开过的车也比较多,其实如果说选择什么品牌,不如说选择哪款车!每个人对车的需求和倾向是不同的。比如说:
如果让我选一部10万内的市区代步小车,我会选新飞度或者别克英朗。
如果让我选一部15万元内的家用轿车,我会选择速腾或者轩逸。
如果让我选一部15万元内的通勤车,我会选择卡罗拉或者雷凌的双引擎。
如果让我选一部15万的SUV,我会选择三代的哈弗H6和长安CS75plus。
如果让我选一部20万元的家用SUV,我会选择CRV或者荣放。
如果让我选一部20万元出去玩的SUV,我会选择欧蓝德四驱或者锐际四驱。
如果让我选一部20万元的家用轿车,我会选择迈腾或者雅阁。
如果让我选一部30万元的电动车,我会选择比亚迪汉或者model3。
如果让我选一部能出去撒野的SUV我会选择哈弗H9或者坦克300。
如果让我选一部适合家用的MPV车型,我会选途安L或者别克gl6的6座版,我不会在意它的干式双离合和3缸机。
如果让我选择,可是如果是谁?如果会给我钱嘛,哈哈!
好了,我是车之乐Cc享生活,爱车,评车,推荐车!喜欢的请点个关注!有选车方面的困惑和纠结,可以咨询我!
很高兴能回答这个问题。买车还是要从个人得需要出发,不能片面的说哪个车好,哪个车不好。家用肯定买性价比高的,故障率低的,两个孩子会考虑MPV等,家用可以考虑日系吧,可能会被骂,但是故障确实少,买车也不是去撞的,所以皮薄不是问题,而且从近年来看,日系车还是有良心车的。喜欢操纵的可以考虑宝马,科技感强的可以考虑奥迪,乘坐舒服的可以考虑美系,需要撑场面的肯定要考虑豪车。总之,买车是要开的,建议价钱占到存款总数的10%以下,如果是打肿脸充胖子,遭罪的肯定是自己。
我七月份买车帝豪GL,之前也看过很多车,从价格,颜值,保值率考虑,十万预算嘛!最终在英朗,逸动和帝豪GL之中选择了帝豪GL,首先看中他的颜值,2.7米轴距,4.725米车长,1.4t自动挡领尊。品牌嘛,喜欢就好,我还是比较喜欢国产。
二00九年,本人购买了一辆大众
三厢车。
前十年,小车从没修过(几次剐蹭除外),对小车的性能,油耗很滿意。
但最近,小毛病就来了,雨刮器突然不动了,天窗漏水了,仪表盘上时不时亮个红灯。
本来小车是为人服务的,年岁久了,倒过来,人为小车服务了,所以,决定换车了。
在北京工作的女儿,女婿也早就想为我换车了,所以他们说作为我的生日礼物,决定送我一部车。
我原先那辆车,其实还是可以开的,但车子年岁太久,跑长途,高速,心里总有点不踏实。
车子仅用来代步,我原先也只想买部不超过二十万的,但女儿女婿说,既是换车,总得在原基础上,多少升点级才好。
约上同伴,到沃尔沃,奔驰,宝马,奥迪,林肯等4S店转了转,也试驾了几次。
但最后还是决定选择沃尔沃品牌,理由是沃尔沃是公认的最安全的车。年岁大了,安全第一。
加之我不太喜欢开那种所谓又长又大的大气车,原先那部车基本上是我一个人专用,偶尔老婆坐坐,在市区转悠,车小点灵活,所以初定沃尔沃XC40,紧凑型SUV。
今年车市不景气,优惠较大,几乎每天都会接到4S店的电话,是购车的好时机。
世界上总共有多少种品牌汽车?
2018年5月,世界最大的传媒集团WPP和凯度华通明略公司联合发布了“2018年全球最具价值品牌百强榜”。在汽车行业的榜单中,丰田品牌已经连续6年蝉联全球最具价值汽车品牌榜首位置,而奔驰品牌首次超越宝马位列汽车榜单的榜眼,福特、本田也跻身全球品牌百强。此外,特斯拉虽然未能成功进入前百名,但是其品牌价值相比较去年提高了60个名次,和奥迪[_a***_]逼近,奥迪可以说是险胜,与此同时大众品牌重回汽车品牌10强名单。
这次汽车品牌榜单排名的变化体现了在过去一年之中,各大厂商各出奇招,在大战略调整下汽车市场的真实反馈。
丰田,一如既往的品牌稳定性
在“全球最具价值汽车品牌榜”推出的13年里,丰田有11年获得冠军,2010年和2012年虽然错失冠军,但也是亚军的存在。这一彪悍的战绩也表明了丰田品牌一如既往地品牌稳定性与保值性,给消费者一种安全和可靠的消费体验。丰田的品牌价值上涨至299.9亿美元,主要是因为SUV产品在欧洲和美国市场的强劲需求,丰田的汉兰达,RAV4等车型在这些地区受到了极大的欢迎。
奔驰与宝马,千年老二的绝地反杀
2018年奔驰品牌价值攀升至256.8亿美元,以分毫之差赢过了宝马品牌,宝马品牌价值为256.2亿美元。从市场表现来看,奔驰这两年的市场销量表现尤为亮眼,中国和巴西市场的相继发力以及奔驰新E级的成功为奔驰品牌反超宝马助力颇多。但是宝马品牌依然表现非常良好,仍然是位居前列的优秀品牌。
特斯拉逼近奥迪,新兴汽车品牌发起冲击,老牌厂商凛冬已至
特斯拉品牌价值上涨幅度最大,从2017年的59亿美元涨至2018年的94.2亿美元,和奥迪品牌的96.3亿美元的品牌价值已经图穷匕见了。在许多人眼中,特斯拉不仅是一个普通的电动汽车品牌,还因为它是火星探险家。消费者对此感到非常兴奋与期待,这又是该品牌必须实现的一个承诺。特斯拉的出现预示着更多新兴的汽车品牌正在暗暗蓄势准备,企图向老牌厂商发起有力的挑战、冲击。
大众,绝地求生,老树发芽
大众近些年是丑闻缠身,为排放测试******付出了极为惨痛的巨额代价。虽然大众品牌在2016年和2017年连续两年未能进入汽车行业的前十品牌榜单之内,但是2018年却再度杀入,以59.9亿美元的品牌价值位居第十。由此看来,似乎丑闻并没有大幅度削弱消费者对大众品牌的忠诚度,2017年大众创造了623万辆的全球销量新纪录,这一历史新纪录也侧面说明消费者仍然愿意购买大众品牌的车。
对于这份榜单,你们怎么看呢?
全球汽车品牌大概一百左右吧,具体主要分布在欧洲,东亚和美国等地。
全球十大车企有:一:丰田(日本)旗下品牌丰田、雷克萨斯、Scion(塞恩)汽车、大发汽车、日野汽车;
二:大众集团(德国)旗下品牌大众(德国)、奥迪(德国)、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷(德国)斯堪尼亚(瑞典);
四:雷诺日产联盟(日本)旗下品牌日产、雷诺、英菲尼迪、雷诺三星、达契亚、三菱;
五:通用汽车集团(美国)旗下品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、土星、悍马、庞蒂克、大宇(韩国)、霍顿;
六:Stellantis集团(荷兰)旗下品牌阿巴斯(意大利)、阿尔法·罗密欧(意大利)、克莱斯勒(美国)、雪铁龙(法国)、道奇(美国)、DS(法国)、菲亚特(意大利)、菲亚特商用车(意大利)、Jeep(美国)、蓝旗亚(意大利)、玛莎拉蒂(意大利)、***(美国)、标致(法国)、RAM(美国)、沃克斯豪尔 (英国)、法拉利(意大利);
七:本田(日本)旗下品牌本田、讴歌;
八:福特汽车公司(美国)旗下品牌福特、林肯、水星;
九:铃木汽车(日本)旗下品牌铃木;
十:宝马集团(德国)旗下品牌宝马、MINI迷你(英国)、Rolls-Royce劳斯莱斯(英国)。
这是目前全球十大车企,随着新能源的到来,未来我国汽车品牌相信会很快出现在榜单当中!
全球汽车品牌,超过100个
但公司价值超过3000亿人民币的汽车公司,只有十家。
美国特斯拉,目前市值排名全球第一,高达4.15万亿人民币
日本丰田,目前市值排名全球第二,市值高达1.62万亿人民币
我国比亚迪,目前市值排名全球第三,市值高达8205亿人民币
德国大众集团,目前市值排名全球第四,市值高达7528亿人民币
德国保时捷公司,目前市值排名全球第五,市值高达6986亿人民币
大众集团和保时捷公司,处于交叉持股状态,
大众集团是保时捷公司的第一大股东,
保时捷公司,是大众集团的第二大股东,
同时大众集团,旗下还有奥迪品牌,宾利品牌,
因为大众汽车在电动汽车市场的布局失败,导致了资本市场对它不够看好,
股价处于低位,所以其市值不如我国的比亚迪。
德国奔驰公司,目前市值排名全球第六,市值高达6127亿人民币
德国宝马公司,目前市值排名全球第七,市值高达4070亿人民币,
美国通用汽车,目前市值排名全球第八,市值高达3859亿人民币
美国福特汽车,目前市值排名全球第九,市值高达33***亿人民币
意大利法拉利,目前市值排名全球第十,市值高达3162亿人民币,
法拉利,虽然销量不多,但因为利润很高,所以资本市场给了很高的估值,
让法拉利公司跻身全球汽车十强。
首先谈谈汽车品牌归属地问题,争议很大的属布加迪了。从新发布的Chiron的车身国旗来看还是属于法国🇫🇷,就类似于美籍华人,国籍属于美国,品种还是亚裔中国。
本文以品牌注册成立地区分。
欧洲:(英国退出不久,所以先划入欧洲)
英国🇬🇧
阿斯顿马丁,宾利,劳斯莱斯,捷豹,路虎,迈凯轮,路特斯,摩根,MG,罗孚,莲花(欧洲之星)MINI,沃克斯豪尔,***LE
瑞典
科尼塞克,沃尔沃,萨博,斯堪尼亚,Polestar
德国🇩🇪
奔驰,宝马,奥迪,大众,保时捷,迈巴赫,***,***art ,宝沃
法国🇫🇷
标致,雪铁龙,DS,雷诺,布加迪
意大利🇮🇹
菲亚特,法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂,布加迪,阿尔法罗密欧,依维柯
其他:荷兰的世爵,捷克的斯柯达,奥地利的KTM,
美国🇺🇸
别克,雪佛兰,林肯,凯迪拉克,克莱斯勒,JEEP,福特,悍马,道奇,GMC,特斯拉,罗森,庞蒂克,西尔贝
亚太
日本🇯🇵
丰田,本田,日产,雷克萨斯,英菲尼迪,讴歌,三菱,铃木,马自达,斯巴鲁,光冈,***,五十铃,日野,
韩国🇰🇷
现代,起亚,双龙,大宇,雷诺三星,斯派朗
其他,印度Tata,马来西亚宝腾
中国🇨🇳
太多了,写不过来,一个月就有一个新品牌(新能源类)死的也快
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