二手车买suv好还是轿车? 超跑的,二手车买suv好还是轿车? 超跑的好

摘要： 40岁家用车买轿车还是买suv？轿车、SUV、性能车和跑车的轮胎该如何选择？怎样延长轮胎寿命？为什么顶级豪车都是轿车而不是SUV？超跑与suv哪个好用？40岁家用车买轿车还是买su...

1. 40岁家用车买轿车还是买suv？
2. 轿车、SUV、性能车和跑车的轮胎该如何选择？怎样延长轮胎寿命？
3. 为什么顶级豪车都是轿车而不是SUV？
4. 超跑与suv哪个好用？

40岁家用车买轿车还是买suv？

首选SUV。对于40岁而言，事业成功，家庭美满，这个时候选择家用车的标准就要从实际的角度出发。

出于从家庭的角度出发，出行的时候，一家人需要有舒适的乘坐环境，而且出游的时候，需要更大的后备箱空间，对于家用车动力，操控等需求相对较低，因此选SUV

40岁还是不算年龄大的时候了。关于家用车买轿车还是suv主要是看你本人喜欢的了。俺四十多了买的是轿车。总感觉轿车重心比较低，高速公路行驶很稳。最主要的是比较省油。suv主要是通过性比较好，视线比较高。感觉车内宽敞一点。总之，两者都可以，安全最主要。

轿车、SUV、性能车和跑车的轮胎该如何选择？怎样延长轮胎寿命？

走路得穿鞋，行车得用胎，走什么样的路穿什么样的鞋，开什么样的车选什么样的轮胎，对于汽车的轮胎选择可以说是一门学问，可根据车型的用途以及类型来选择，到底该怎么选？怎样延长轮胎寿命？下面给大家上一课。

对于轿车而言，一般情况下都是家用，主要行驶与城市及城市周边平整路面及高速公路，主要讲究的是舒适性、操控性，因此在轮胎的选择上要选择胎体比较柔软且胎面花纹细密简单的轮胎。

这样能够在很大程度上提升驾车人员的舒适性，颠簸感比较小，一般情况下，开个几万公里进行一次检查，确保胎面没有太大的损伤，若有损伤即使的更换轮胎。

相比轿车轮胎，SUV的轮胎要求要高一些，必须具备一定的非铺装路面性能，一此来提升车子的抓地力，所以能够明显的发现SUV车型的轮胎花纹要比轿车复杂繁琐很多，同时一般情况下SUV车型的轮胎尺寸也要比SUV车型大一些，以此来提升底盘高度，从而能够适应更复杂的地形。

对于性能车，一般情况下都是说的硬派越野车，像普拉多、陆巡、帕杰罗等车型都属于性能车，这些车型一般都会采用A/T全地形轮胎。

这样的轮胎强调干湿性能的突出表现，台面外侧的弧形花纹刚性好，窄浅的沟纹能抑制刚性的减弱，提高过弯能力，内侧的小凹槽和横条花纹提升抓地力。

对于跑车而言，追求的是速度，所以大多数跑车都会***用运动轮胎，胎壁更博更硬，单导向胎纹，能够提升稳定性，以此达到高速狂飙时的乐趣，但是这些轮胎的成本比较高，由于高速行驶轮胎磨损程度要严重很多。

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轮胎分品牌 大家都知道的，但是也区分前后驱动 现在世面上已知的多为前轮驱动 后轮驱动的车子较少价格也相对的贵很多。前驱的车子轮胎磨损必然是前胎 所以我们选择轮胎就要看看怎么一个选择的方法 如果是想比较耐磨的轮胎。已知品牌有:邓普禄、普利司通、米其林、马牌、韩泰、固特异倍耐力等等。自主品牌是:正新CST、朝阳、BCT、佳通、万利等等所以 主要还是要看车主自己的喜好来选择轮胎。

谢邀。

定期检查胎压

每月至少检查一次汽车的胎压，胎压是影响轮胎寿命的重要因素，要按照车辆标示的胎压来进行充气。

定期检查轮胎的磨损状况

观察轮胎内侧是否有异常的磨损，主要看两侧花纹是否一致。

及时清理轮胎里的异物

轮胎里异物要及时用钥匙等抠出来，每5000公里左右最好进行一次四轮更换。

延长轮胎寿命无非就是避免急加速、急刹车，洗车不要刷劣质轮胎油，缓慢通过烂路等手段。橡胶本来就是有寿命的，差不多五年左右就改换了。

如非专业玩家，就用原厂规格型号就好了。越窄的胎理论上油耗越低，但加速性能、刹车性能越差。扁平比越高的轮胎胎壁越厚，走烂路越好，不易坏，但操控差，扁平比越低的轮胎胎壁越薄，操控好，但撞个小坑什么的可能就爆胎了。

总之，最求性能、路况好就选扁平比低的宽胎，要省油就窄胎，越野就选扁平比高的胎或者全地形胎。希望对你有帮助

从实际出发，一般家用轿车以乘坐舒适性为主（除赛车外），一般选用的轮胎花纹比较密，以静音舒适为主，比如米其林浩悦系列，马牌CC5、CC6系列等。但是有几款轮胎不光有静音舒适，还兼有运动操控的轮胎，比如马牌mc5，固特异F1花纹轮胎，要注意，像这种轮胎静音效果一般，轮胎较舒适型轮胎稍稍硬一些，但不会影响太多，这种花纹的轮胎不一定省油，但是排水性能，以及刹车性能较好，我现在用的就是马牌MC5花纹的轮胎，性价比不错，耐磨系数也高，前轮我用了5万多公里，现在放在后轮使用，经检测，还能再用2万多公里，而且没有龟裂现象，可以[_a***_]（我不是卖轮胎的，更不是某品牌的代言人😄😄😄）

SUV轮胎的选用很简单，一是看有没有越野需求，如果有的话，就选用大花纹，应该都不能称得上是花纹了，是大橡胶块的轮胎，缺点是公路行驶噪音大，油耗高。而是根本不越野，就是公里＋普通烂路＋轻度越野，那就踏实的选用公路型同型号的轮胎就可以。

性能车和跑车一般会炫酷，可以选用同型号运动型轮胎，比如南港NS系列，邓禄普DZ101、DZ102系列，固特异极品飞靴系列、F1系列等花纹，别怕噪音，肯定大，不过停车的时候，把方向一定打到最右侧，这样路过的群众会去欣赏你的轮胎，效果不错。

最后，轮胎寿命是受轮胎材质、使用环境、驾驶方式、轮胎气压等因素决定的，我给一点我的建议吧，轮胎偏平率在50～65之间，前轮胎压2.6bar，后轮胎压2.7bar；扁平率小于50，前后轮胎压基本维持在2.3～2.5bar之间；扁平率在65以上的，前后轮胎压维持在2.8bar，完全没问题，跑车胎压可以按照上边说的用，也可以把胎压打到2.8～3.0bar之间。这样轮胎的寿命就基本可以延长了，只要不出现大的龟裂现象。

所以轮胎不选贵的，就选适合自己的就行，合资大品牌中高端系列轮胎使用的配方和其他的还是不一样的。

为什么顶级豪车都是轿车而不是SUV？

顶级豪车都是轿车而不是SUV是 因为轿车比SUV乘坐舒服,重心低,容易操控,而且大多数用车环境还是以城市道路为主，而且顶级豪华车一般主要是商务场合使用居多，显然轿车更适合。

超跑与suv哪个好用？

好用的定义如果是家用，日常驾驶，肯定是SUV好用。我们一般理解的SUV都是城市SUV，而不是专业的越野车。城市SUV大多数都是承载式车身，设计初衷就是在城市道路和高速公路以及国道，省道等这些场景的驾驶。

所以它设计上都会偏向空间、动力、操控、油耗、舒适型等，区别只是在于品牌的不同，车型上会有差异。同时，相对于轿车，城市SUV会有更好的通过性，通俗点说底盘离地间隙更高，起码能更好的通过马路牙子。

超跑是给特定人群的玩具，它本身就只是偏向于超强的动力和操控性能。大多数的功能还是富人为了个人享受和显示地位用的。悬挂硬，行程短，跑赛道就是野兽。