铃木2021全新suv-铃木2021新款suv
2021款铃木维特拉配置参数?
2021维特拉搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,发动机型号为k14D,配备了48伏轻混动系统,百公里油耗:5.4L!2021款维特拉采用的是前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架设计,配置上并无差异。
柔韧的悬架能够充分吸收路面上的细碎振动,面对连续的坑洼路面也能抱住车身,避免产生令人不适的抛离感,但较大幅度的振动还是会使悬架产生多余的振动
uy125铃木2021新款有改进吗?
由于2020年是铃木成立的100周年,所以铃木旗下不论是合资品牌还是进口品牌车型都推出了百年纪念版车型,在纪念版车型中车辆的仪表右侧增加了显著的标致,并且***用了立体贴花,使得整辆车看起来更有质感。2配置不同铃木UY125的百年纪念版车型***用了抓地力更强的滕森轮胎,使得摩托车拥有更出色的骑行感受,此外纪念版车型的后减震弹簧也***用了鲜红的配色,使得车辆在视觉上看起来更加动感、激进。
21款uy125铃木什么时候出?
2019年正式上线,售价约9800.. 这辆车上市时间很短,所以没有2020年的车型 在如此短的时间内,制造商不会对ca的升级做出任何调整 因此,2020年生产的uy125和2019年生产的uy125没有区别,即使配色没有增加或删除,更不用说在功率和性能上的任何改进了
2021铃木nex125参数?
排量:125 mL
发动机:单缸四冲程风冷
长x宽x高:2055×730×1050 mm
最大功率:8.0/9000 kW(r/min)
最大扭矩:9.0/6000 N·m(r/min)
启动方式:电启动/脚踏启动
制动方式:前盘后鼓
油箱容量:14 L
经济油耗:1.7 L/100km
缸径x行程:
轴距:1270 mm
离地间距:165 mm
座高:764 mm
压缩比:
整备质量:129 kg
前轮规格:2.75-18
后轮规格:90/90-
2021款铃木NEX125的参数包括:四冲程、单缸、风冷、SOHC、2气门、电喷,最大净功率为9.1kW/8000rpm,最大扭矩为12N·m/6000rpm,排量为124cc,燃油供给方式为电喷,压缩比为10.3:1,整备质量为112公斤,座高为760/790毫米,油箱容积为14升,发动机冷却方式为风冷,排放标准为国Ⅳ。
1.外观方面,这款铃木125将***用一个更为运动的风格,整个前脸所营造出来的攻击属性将会更加的明显,车身的线条也会比较流畅,这就使得这款车富有运动基因的同时,还会比较新颖。
而这样的外观恰好是现在铃木系合资踏板车所缺少的,虽然UY125火了,也出现了很多的小跟班儿,但久而久之还是很容易产生审美疲劳的,所以这种倾向于运动元素的设计语言,注定会有广阔的市场空间。
2.动力方面,这款阿维尼斯125将搭载铃木的新一代SEP单缸风冷两气门发动机,它WMTC测试油耗可以低至1.9L,将会拥有6.4KW的最大功率,10N·m的最大扭矩。
就动力数据而言,相比济南铃木的U系列这款机型并没有强多少,反而最大功率还会小一些,所以在性能上我们也没必要过于羡慕,内地版的铃木超级芯还是比较牛掰的。
3.车身方面,这款车还是***用了一个平地板的设计,并且整车依然比较紧凑,它车长1895mm,座椅高度780mm,轴距1265mm,整备质量107kg,油箱容积5.2L,***用前12后10寸轮毂。
就车身结构来看相比UY125,这款阿维尼斯125将会更加紧凑,不过这款车会有一个尾部加油口,这在一定程度上就避免了加油开坐桶的繁琐。
但此项设计也就仅此而已,因为它的容积并不大,甚至于都没有达到6.5L。所以这样的设计可能也就是个隔靴挠痒的效果,因为内地用户所强调的还是踏板车的大油箱,就算日常代步为主,依然会有这种需求。
4.配置层面,这款铃木125将会***用液晶仪表,机械钥匙,开放式储物空间,前碟后鼓,驻车功能,铃木易启动系统等,总体来说还是比较寒酸的,并没有太大的亮点和优势。
以上就是关于铃木阿维尼斯125静态层面的一个介绍,它相对于内地市场上的U系列,最大的特点就在于外观比较抢眼,做工也会比较到位,这就使得这款车的颜值明显会更有优势;至于性能并不会有太大区别,但是骑行感受还是会不一样,毕竟它的细节处理将会更到位。
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