日系二手车买哪个品牌好,日系二手车买哪个品牌好点

1. 二手车买大众还是日系？
2. 5、6万的家用日系二手车，买哪个好？
3. 3万左右二手车日系车最佳推荐？

二手车买大众还是日系？

在二手车市场，20万以内的二手车，流通性最好的就是日系车和德系车。那么20万以内，日系和德系谁是更好的选择呢？

如果你买二手车看重的是耐用性和可靠性，那么很明显日系车是最好的选择。原因不仅仅是日系车耐用和可靠这么简单，更重要的是日系车可选择车型比较多，而且想买一台靠谱的二手车，日系车要比其它系轻松的多。

所以在保证车辆无重大事故、无水泡、无火烧的情况下，日系车的耐久性的确要比德系车强大不少。

但如果你买二手车追求的是更强的动力、操控感以及驾驶乐趣，而且只是为了开两年就卖出去的话，那么大众也是可以适当考虑的。

不过呢，虽然国内买新车的朋友大众对双离合变速箱的认可度比较高，但是在二手车市场对双离合变速箱认可度是比较低的。

大众的动力总成在级别车型里面的表现虽说不错，但EA888发动机以及DSG双离合变速箱的问题非常难捉摸，买新车尚可，能保证一定的稳定性以及可靠性，而且厂家也提供质保服务，但二手车没有这些附加服务。

买车检测有没有碰撞、火烧、泡水基本上也定性能不能买，但车上擦得干干净净的发动机舱，很难分辨是不是烧机油、漏油，更检测不出来DSG变速箱有没有问题。

如果你就中意大众这款的话，那建议买二手大众要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。

这可不是歪理，真的！对于车龄超过7-8年或者公里数超过10万的T+D的大众车型来说，维修发动机和变速箱很常见。所以选择车龄比较大或者公里数比较高的大众车，有过维修记录的反正是更好的选择。

在二手车转卖方面，日系车比德系车有着天然的优势，这个优势来源于日系车“落后”的技术，对于消费者而言日系车自然吸气配AT变速箱的总成设定并没有带来非常好的使用感受，但是在二手车商看来，落后即代表着稳定，自然吸气发动机大多不用考虑烧机油问题，而且AT变速箱因为口碑不错所以不用考虑耐久问题。

如果你要选择一台稳定、省心、耐用的二手车；老丰田、本田真的是一个不错的选择，同车龄的德系、日系车差距非常大。在丧失质感优势之外，老德系车在二手车市场认可度极低。我想选择买二手车的朋友，应该是更在乎车子是否实用，而不是所谓的设计、质感。如果你不在乎这些，那当我没说……

5、6万的家用日系二手车，买哪个好？

家用的日系车，日产的轩逸

或者丰田的卡罗拉

，这两款车型都很适合家用，后续维修保养也很省心，保值率也很不错，哪怕自己开一段时间再卖掉也不会赔多少钱，轩逸的舒适性空间表现稍微好一点，卡罗拉在保值率上面稍微好一点，两款车型相比质量上，空间上和保值率上面相差都不会太大。但要注意一点买二手车一定要留意不要买到事故车和泡水车，还有要注意车辆是否调表，一定要试车，只有试车才能知道车辆的性能怎么样。在买车的过程中带位懂车的朋友陪同，会帮助你不少。还有买二手车一定要查询下车辆是否有违章还未处理，还有车辆是否被抵押过，以免后续带来不必要的麻烦。

3万左右二手车日系车最佳推荐？

1、

3万左右能买到2008年左右的思域，这一代思域算是比较的车型，1.8L发动机动力比较充沛，而且它搭载的5AT变速箱也拥有不错的换挡逻辑，百公里综合油耗只需要8L左右。这代思域几乎不会出现大故障，可靠性非常高，开出去也比较体面。



2、

当年的昊锐凭借着较为修长的[_a***_] 俘获 了不少车主，昊锐是一台看起来比较成熟稳重的车型。它采用了与当年一样的动力总成，1.8T发动机能爆发出160匹马力和250牛米扭矩，动力表现还是很不错的。昊锐与帕萨特共用的零件较多，后期维修找配件不费吹灰之力。



3、

三菱翼神的在日系车中算是比较低的，因此三菱翼神的性价比其实非常高，这款车是大家最容易忽略的一款。翼神的外观看上去非常运动，部分有 EVO 情怀的朋友还会买翼神回来自己动手改装。可以说翼神是一台既能用于玩乐又能用于家用的车型。



4、polo

POLO是大众最入门的紧凑级两厢车，3万预算能买到2014款大众POLO，这一代POLO看上去没有那么老气，开起来也非常顺手。只是受限于车身尺寸，POLO的后排空间会比较拥挤，如果你平时用车不需要经常满载的话，POLO其实已经很够用了。