轿车和小车的区别,轿车和小车的区别是什么

摘要： 开小车和开货车有什么不一样？小型普通客车，和小型轿车，有什么区别？如何判断一辆车属于轿车，还是轿跑？小轿车一般正常宽度是多少？载重汽车轮胎与汽车轮胎的区别？开小车和开货车有什么不一...

1. 开小车和开货车有什么不一样？
2. 小型普通客车，和小型轿车，有什么区别？
3. 如何判断一辆车属于轿车，还是轿跑？
4. 小轿车一般正常宽度是多少？
5. 载重汽车轮胎与汽车轮胎的区别？

开小车和开货车有什么不一样？

小轿车和大货车我都开过，我来说说二者的驾驶感受有什么区别。

1、视野。没开过大车的人都以为大车视野不好，盲区多，其实这是大错特错。现在大货车的视野非常好，它的坐姿高，前风挡玻璃巨大，还有两个硕大无比的后视镜，将汽车两侧看得一览无余，并且还有前俯视镜和外俯视镜，坐在驾驶位上基本没有盲区。而小轿车后视镜小的可怜，盲区多而且大。在超车时大车只要瞄一眼后视镜就可以了，小轿车却需要回头看看。

2、空间。这一点小轿车更是没法和大货车相比了，大货车的驾驶室空间大到你无法想象，有些车后排甚至安装了上下铺用来睡觉。小轿车后排如果有几拳几指我们就说它空间足够了。

3、起步。一般大货车都是手动挡，用二档起步，部分设置了高低速的车型在空车时甚至可以用四档或五档起步；而小轿车大多使用自动档，即使是手动档车型，必须使用一档起步。

4、换档。现在的大货车大多搭载带有高低速转换的多档位变速箱，档位多达十二甚至十六个，操作非常复杂，必须严格按照操作过程来换档；而小轿车搭载的是五速或六速手动变速箱，操作非常简单，换档手感也更好；

5、转向。大货车的转向系统一般都采用液压助力转向系统，手感非常的轻盈，一只手就可以轻松操作，比大多数的小轿车转向都要轻松。

6、操控性。一般我们所说的汽车操控性，是汽车的动力性、制动性和操纵稳定性的综合体现。在这一点上大货车完败，没有一个方面能超越小轿车。别看它的马力巨大，扭矩强大，但无论是加速、爬坡还是最高车速，都与小轿车相距甚远。高速行驶稳定性和操控极限也远不如小轿车。

7、转向过弯的灵活性。在这一点上，小轿车无疑有更大的优势。大货车车体长，有巨大的内轮差，在转向时不能紧贴路边，需要尽可能的向马路中间靠拢，也就是我们常说的“拐大弯”；而小轿车车身尺寸小，内轮差小，操作更灵活，可以进入非常狭小的区域。

8、乘坐舒适性。大货车的悬架系统一般都是钢板弹簧的，非常硬，尽管很多车型使用了悬浮式驾驶室和空气减振座椅，乘坐舒适性还是无法与小轿车相比，长途乘坐还是非常累的。另外大货车噪音也很大，长时间驾驶会让人心情烦躁。

9、劳动强度。小轿车的作用就是载人，强调的是舒适性，开车甚至是一种享受；而开大货车却是实实在在的干活，每天在路上奔波劳碌，非常辛苦，经常有大货车司机说，开一天车，身体都要散架了，这可不是危言耸听，而是切身感受。

10、安全性。现在国内的大货车大多数都是平头驾驶室，这种形状在发生正面碰撞时对驾驶员的威胁非常大，前方障碍物会直接撞击驾驶员，没有任何缓冲，所以大货车如果发生了正面撞击，驾驶员一般都难以幸免；而小轿车安全性非常好，在乘员舱的前后都有吸能缓冲区域，车内有安全气囊，在发生碰撞时能够很好的保护车内乘员的安全。

综合来说，小轿车开起来更轻盈、舒适，操控性和安全性更好；而大货车一般都是营运车辆，每天需要上路赚钱，什么样的路都得走，身体再累也不敢歇，甚至汽车有小毛病也没时间处理，带病运行是常有的事。所以在路上看到大货车，尽可能的避让，他的时间就是金钱，你抢行的那一点时间有可能是生命。

开小车和开货车有很多不同，我开了三十多年车，车的类型有拖拉机，大型拖拉机，三轮车，面包车，小轿车，汽车SUV，中型客车，七座，十四坐，二十五坐客车，大型客车，小货车，蓝牌保温厢式货车，黄牌中型货车，大型全挂货车，大型半挂货车，大型半挂油罐车等等！我就以小型轿车和大型半挂货车为例，它们两者之间，主要有以下不同（一）灵活性不同，小轿车灵活，提速快，超车迅速，而大型货车，由于车宽且长，拐弯抹角比较费劲，一定要提前观察，做到心中有数，另外超车也是一样，大货车提速慢，超车也慢，一定要提前超车。超车时要留很大的余地，如果没有绝对把握，就不要轻易超车。（二）质量不同，大小不同，有的路小车能走，大车不能走，比如限高的路。还有比较窄的路，小车可以随便进，大货车就不行了，没有把握，千万不要盲目往里闯，我就有一次，路遇堵车，看到有一些小车转路，仗着是本地人，开车大货车跟进入了，走了几公里，前面突然变窄了，小车过去没事，大车过不去，没办法，再倒回去吧，大型半挂车，倒车几公里，好悬没累晕了，再就是有那种危桥，翻浆路面也不要过，小车可能没事，大车过去可能就把桥压坏了，或者陷进去…（三）开小车出去，一般都是自己办事，游玩，或者串门走亲戚，比较轻松，心里没有负担，开大货车就不行了，因为有任务，所以会有压力，另外小车路上事少，也没有检查的，大车就不同了，每天一张罚单再正常不过了……

[捂脸]

谢邀。

作为一个每天两种车都要开的老司机。我来讲讲自己的一些感觉。（当然，货车更大，更重只要不是瞎子都能看出来。）

首先，轮距。轮距不是说货车就一定比小车大，不过绝大部分货车轮距都很大。轮距大了，转弯的时候就容易担腰，也就是前轮过了，后轮过不去，尤其是窄路或者墙边相当明显。轮距大，转弯就应该切大弯。

第二个是传动，大部分小车是前驱车，而大部分货车是后驱的。平时开起来不算什么，可是一旦到泥泞路，尤其是前面不确定能不能陷下去的地方，小车可以试着倒进去，大车最好先用前轮试试。

第三，小车起步快，刹车灵敏，挡风玻璃也有减速效果，人会不自觉的开的更快。而货车空车的时候也不会开的特别快，更不要说载重的时候了。所以，不要去催货车，如果货车真跑快了，小心的应该是小车。

第四，货车除了谣传的那些盲区外（实际上行驶的时候根本没有，那都是[_a***_]的借口）视野比小车更好，尤其是前方有突***况，所以看到货车没有征兆的减速不要盲目去超车，有可能前面有突发***。

第五，大部分货车是断气刹，没有足够的气压是走不了的，要随时注意查看漏气情况。而且货车的轮胎大部分都是钢丝胎，气压很大，爆胎威力巨大，要注意保养。

最后，货车要常常跑不熟悉的地方，多注意那里的限行，因为有些地方就靠货车创收了，大家懂的。

货车的视野要比小车的更开阔，小车的舒适性要比货车好的多，然后货车的转弯半径要比小车大的多这个要特别注意，另外因为货车底盘高转弯的时候要注意，车速过快容易翻车。如果货车上有货的话一定注意刹车距离，因为重载情况下车的惯性要大很多，要提前减速刹车才行

小车是汽油的，现在多数是自动挡的车型多，油门踩就有，很灵，冬天好启动，有故障基本是电路的问题。货车柴油的多，基本全是手动挡，油门来的慢，车身大，转向，会车要特别注意，冬天低温环境不易启动，有故障基本是油路的问题，尤其是柴油烧干灭火的情况下，再加完柴油后，需要进行油路排气，好麻烦。总之开车是个熟练工种，只要不是很笨，经常开，熟悉油门，刹车，离合器以后，对车的重量，加速，刹车距离有足够的熟练。都能开好车，不管是小车，还是货车。祝安全

小型普通客车，和小型轿车，有什么区别？

1.客车是营运车辆。

2.轿车是非营运车辆。

3.营运车与非营运车的使用性质是不同的；

两者购买的保险有区别，营运车的保险费率要明显高于非营运车；

备注：很多人会通过运作，将营运车按照非营运车购买了保险，一旦出险，理赔很困难，甚至得不到理赔。

如何判断一辆车属于轿车，还是轿跑？

　　轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。　　双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小，显得车头与车尾部分加长了，形成了整体细长的型体，富有动感，轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉，更显得轻巧。　　轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。　　一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。　　在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

除了看不到的车型定位以及性能参数，怎么样静态状况下观察外观判断该车型是普通版轿车还是性能版轿跑；一般情况下轿跑车身外观流线型更加明显，车身也更低矮一些，并且大多数配有宽扁胎，单边或双边两出排气管或四出，或无框车门或掀背尾门，外观配有运动包围或引擎盖或是叶子板配有进气口也可能是装饰性，轮胎可观察到字母标识代表相对于极限速度更高，车内空间有限两门四座或五座再或五门五座或者敞篷，外观整体造型犀利动力强劲有力……这是大致外观观察是轿跑还是轿车或是跑车，当然也有例外，很多性能轿跑或跑车车型都有普通版本轿车的外形，实则是性能轿跑，跑车！比如奥迪RS系列，奔驰的AMG系列，宝马的M系列………

小轿车一般正常宽度是多少？

轿车也分几个级别的、家用的小车长度都在3800mm到4300mm之间、宽度在1600mm到1800mm之间、高度在1400mm到1600mm之间。

轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车，包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出引擎室，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。轿车还特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”，在香港，轿车又称私家车。

轿车车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。

座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。

轿车座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。

在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。为保证行车安全，在现代轿车上广泛***用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及轿车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。

载重汽车轮胎与汽车轮胎的区别？

轿车轮胎：装在轿车上的轮胎，主要用于良好路面上的高速行驶，最高行驶速度可达240km/h以上，要求乘坐舒适，噪音小，具有良好的操纵性和稳定性。多***用子午线结构. 卡车轮胎:一般是载重汽车、自卸货车、各种专用车和拖车等的轮胎。其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h。

轿车轮胎：装在轿车上的轮胎，主要用于良好路面上的高速行驶，最高行驶速度可达240km/h以上，要求乘坐舒适，噪音小，具有良好的操纵性和稳定性。多***用子午线结构. 卡车轮胎:一般是载重汽车、自卸货车、各种专用车和拖车等的轮胎。其行驶路面较为复杂， 有良好的柏油路， 也有较差的碎石路，泥土路，泥泞路，冰雪路，甚至无路面条件等，行驶速度一般不超过80km/h。