新能源汽车三电的原理是什么意思,新能源汽车三电的原理是什么意思啊

摘要： 信息论三大原理？新能源汽车构造与原理？新能源汽车驱动原理分为三部分？信息论三大原理？1.信息论第一定理是可变长无失真信源编码定理。2.信息论第二定理是有噪信道编码定理。3.信息论第...

1. 信息论三大原理？
2. 新能源汽车构造与原理？
3. 新能源汽车驱动原理分为三部分？

信息论三大原理？

1.信息论第一定理是可变长无失真信源编码定理。

2.信息论第二定理是有噪信道编码定理。

3.信息论第三定理是保失真度准则下的有失真信源编码定理。

香农三大定理是信息论的基础理论。香农三大定理是存在性定理，虽然并没有提供具体的编码实现方法，但为通信信息的研究指明了方向

新能源汽车构造与原理？

构造:三大电(电池、电机、电控)、底盘、车身、电控系统

原理:驾驶员通过加速踏板、刹车踏板、换挡杆把驾驶意图送给控制器，控制器把电池的电能送给电机转化为动能，驱动汽车行驶

新能源汽车的工作原理：

　　1、新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同。

　　2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同。

　　3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般***用氢气，氧化剂则***用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接***用氢燃料，氢气的储存可***用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。

　　4、纯电动汽车是一种***用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

　　5、其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。

有以下三个部分。

1、电力驱动系统：电机系统是纯电动汽车三大核心部件之一，是电动汽车的动力来源，是直接将电能转换为机械能的部分，通过高低压线束、冷却管路，与整车其他系统作电气和散热连接。

2、电源系统：新能源汽车有两个电源，一个是大的动力电池，是通过驱动电机给四个轮子提供驱动力，在12V蓄电池电压过低时给其充电，第二个是蓄电池，是为整车的低压电器如雨刮、升降器、BCM等等提供电源。

3、***系统：包括***动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器、收音机、VCD和音响等。

新能源纯电动汽车最重要的部位；电动机、电池组、电控系统。电动机就相当于纯电动汽车的心脏，因为纯电动汽车是完全用电动机来取代发动机驱动的。电池组就相当于普通汽车的油箱。目前最常用的电池组，是镍氢电池和锂电池。锂电池包括锂离子电池、锂熔盐电池、锂聚合物电池等。

电控系统就相当于纯电动汽车的神经中枢。它负责将电动机，电池和其他***系统互为连接并且加以控制。

新能源汽车驱动原理分为三部分？

新能源车由电力驱动系统、电源系统和***系统等三部分组成。

电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。

电池，相当于汽油车的发动机，他是动力的来源。是存储电源的，因为车子工作的时候，你不可能像有轨电车一样一直给他通电，那就需要有一个储能设备，就是电池，电池存储的是直流电。

电机，相当于汽油车的变速箱，电池通过电机控制器给电机供电，电机运转来带动车辆前进。现在一般的车用电机都是永磁同步电机，属于交流电机，功率高，重量轻，体积小，转速范围宽，所以被广泛的***用。

电机控制器，又称智能功率模块，是电动汽车的核心控制单元，其通过硬线直接***集加速

/减速信号、制动信号、挡位信号，通过CAN 总线***集动力电池状态信息，解析驾驶员意图并根据车辆的状态控制驱动电机工作，实现车辆的正常行驶。电机正转反转都是电机控制器控制的，对电机还起到保护的作用。

电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。

BMS，电池的管理系统，类似于传统汽车的发动机电脑。主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，并且***集电池的电量、电压、温度等信号反馈给整车电脑。

充电机，电池的电不可能永远一直使用，现在的车基本上是跑个

200多公里就要充电的，那么家用的220V交流电怎么能充进电池呢，就需要充电机了，把交流变成直流，升压再充进电池。

DC-DC，新能源电动汽车的电器系统不全是高压电，仪表、灯光、控制电路也是和汽油车一样的12V低压电。这个电源就是蓄电池提供的，那汽油车的蓄电池有发电机给他供电，电动汽车怎么办呢，就设置了DC-DC，把高压的直流电转换成低压的直流电给蓄电池供电。

高压控制盒：现在好多的车子都是有高压控制盒的，其实就是一个分配和管理系统，还能起到保护作用。

***系统包括***动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。

空调：电动汽车的空调是高压直接带动压缩机的，其实和家用的空调是同一种原理。

PTC：空调热风的时候就是用的这个，其实就是一个小型加热器，和咱们家用的小太阳差不多的原理。这个还是比较费电的，比冷风还要相对来讲费一些电，不过新能源汽车基本都是在南方用，所以用到这个的时候也不多。