二手车买轿车好还是suv好 油耗低-二手车买轿车好还是suv好 油耗低的

摘要： 二手3w省心耐用省油的SUV？买车预算多少合适？首选是SUV还是轿车？买的二手车比别人油耗高一倍？1.6L和2.0T的差距是什么，开起来大概是什么感觉？二手3w省心耐用省油的SUV...

1. 二手3w省心耐用省油的SUV？
2. 买车预算多少合适？首选是SUV还是轿车？
3. 买的二手车比别人油耗高一倍？
4. 1.6L和2.0T的差距是什么，开起来大概是什么感觉？

二手3w省心耐用省油的suv？

要说二手车3万块钱省心耐用省油的SUV有哪些车型可以考虑呢？在这3万块钱要满足省心耐用还要省油的车型，我想来想去还真的不多，或许只有哈佛的H6这款车型还是勉强符合3个要求省心耐用非常不错，但是要说油耗方面的话可能会一点点偏高，不管省心耐用还有安全性能这些方面还是可以的。

买车预算多少合适？首选是SUV还是轿车？

汽车是交通工具的一种，买车是一个特殊的投资，这个投资换来的是方便和舒适性。而投如的资金不会升值，只能会慢慢贬值。如同一个段子说的：十年前我拿二十万买了汽车，今天我的汽车仅值2万，城市里厕所都买不到，而十年前如果买房……当然也只是一个段子而已。这个段子告诉我们一个道理：买车要量力而为!虽然更高价格的汽车带来的是更好的舒适性，但是也要看自己的钱袋子是否足够鼓。

在不影响当前生活质量的情况下去做预算。有时候一咬牙一跺脚可以买的起更高级别的汽车，但是往往在养车的过程中发现自己的生活水平因为养车而被拉低了！与所谓的面子相对比，无疑家庭生活水平更重要一些。当然土豪可以无视这点。至于到底应该拿多少钱买车就看自己经济实力了，过日子图安逸稳定的就要收敛一些，预算不可以超标。能折腾的，奉行“没有压力就没有动力的朋友”，预算可以超一些，毕竟未来是不确定的。汽车并不是消耗品，买一次起码要用上几年，预算多一点，避免他日后悔。所以预算十万也可，二十万三十万也可，完全取决于你的钱包。

至于SUV还是轿车，就看自己的倾向于驾乘感受还是大空间。目前家用车SUV应该作为首选。就是因为空间大!家人乘坐老人小孩可以更舒服一些。但是油耗要比同级别轿车高一些，操控也要差一些。而轿车则操控性舒适性占据优势，尤其跑高速比同级别SUV要更舒服、更平稳。油耗也要比SUV低一些，因此对空间不太在意的可以选择轿车，拖家带口的选SUV。

预算是一般是总储蓄额的30%啊，首辆车肯定是轿车合适啊，省油好开低调；但也有人预算总储蓄额的300%以上的，需要一个豪车装门面，这样谈生意或者拿投资都很好。。装嘛，肯定要装出高出自身价值的逼嘛

买车的预算最好控制在你一年或一年半左右的收入以内，车不是必需品，是消耗品。有车出行会方便很多，生活质量会好很多，这是我们的追求，但不能超额买车，攀比的心里会导致养车成为负担。所以一定要理智购车。

至于是SUV还是轿车，要看你的生活范围和心里需求。比如你基本在城里跑跑的话就卖轿车，因为同级别轿车舒适性和操控性相比SUV略微好点。SUV，适合走走烂路，而且有一颗越野的心，那就选择SUV，但油耗肯定比轿车高点，视野好点。

总得来说，选什么车还得看自己内心是不是喜欢，尊重本心很重要，这样子才会有开车的欲望，买一台自己不喜欢的车而且天天要面对它，难不难受?

买车我觉得家庭代步十万以内的就可以，现在的人都喜欢suv，可以考虑，但是要看自己的喜好，suv视野肯定是好，而且开长途也不累，但是肯定没有轿车舒服，这就是看大家的喜好，要我我还是推荐suv，因为地盘高通过性好走烂路不用过多考虑地盘的问题，条件要是好点的家庭可以考虑20左右的，太贵的我觉得普通家庭也没必要，因为没有那条件，最后送一句话给大家，吃饭穿衣论家当

买的二手车比别人油耗高一倍？

这种情况有

因为你买的二手车大多是因为车龄较长，里程数较多，发动机的积碳也会大大增高以及车辆的一些保养，没有及时做到位，所以油耗肯定会高

我们油耗的方法就是改变驾车习惯，同时，要及时的保养车辆，清理发动机的积碳来降低油耗

1.6L和2.0T的差距是什么，开起来大概是什么感觉？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因，开车的时间多一些，也开过很多车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先，1.6L和2.0T说的都是汽车的排量，排量是什么意思？气缸活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称之为气缸排量，发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称之为发动机排量。一般用升（L）来表示。

发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。通常排量大，单位时间发动机将[_a***_]的化学能转化为机械能的能量就越大，也就是动力性好。就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。所以，排量越大车辆越牛是成立的，排量越大，车的价格，品牌影响力，都是成正比的。排量所能产生的直接效果就是，加速性，和最高速度。

此处有条分割线

----------------------

那么，一个大力士，有着巨大的力气，如何能变的灵敏呢，把力快速的转化出来，这就引出了T，也就是涡轮增压。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

不过在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。所以涡轮并不是一爽到底，只是在某个时段起作用，其余都是副作用。

此处又有一条分割线

----------------------

那么，自吸好还是增压好呢？所谓的自吸控！！又所谓的心中有涡轮，开啥都带T！那么又孰对孰错呢？

自然吸气发动机结构比较简单，因为其发展时间比较长所以结构上也比较完善，而对于涡轮增压发动机，其优点也比较明显，当然缺点也更为突出。

1、从使用寿命和维系成本上来看，自然吸气的发动机要好些，因为涡轮增压工作长时间处于高温状态，在正常工作状态下是可以充分冷却，但是停车熄火断电后，由于涡轮片在惯性的带动下高速运转，造成轴承的损坏，长期以往就会降低涡轮的使用寿命。所以在理论上涡轮增压是没有自吸发动机的寿命长。

2、从技术可靠性上来看，自然吸气发动机经过了长时间的技术积累，做得相对比较完善，技术已经非常可靠，质量稳定，油品方面没有涡轮增压的要求高。自吸的结构和维护相对比较简单，在平顺性、耐久性、稳定性、安全性上比涡轮增压发动机来得更有优势。

3、从动力方面来看，自吸发动机的加速能力是比较平顺而缓慢的，不像涡轮增压发动机那么的***，涡轮增压可以使车子更有劲，经常跑高速比较好，提速很快，但是很难做到收放自如。自吸发动机的车子加速比较平顺，速度是缓慢提升的，比较容易掌控，噪音也比较低。

4、另外就是油耗了，涡轮增压的发动机动力性能好，但是你要拿油养着它啊，同排量的情况下涡轮的油耗比自吸的普遍要多很多。你总不能又想马儿跑，又想马儿不吃草吧。

如果你开车比较温柔，居家过日子，不希望车子出太多小毛病，买个车想开上个十年八年，短时间内不打算换，而且不想在后期的保养上花太多钱，那就选自然吸气。而且居家过日子，选1.6L和1.6L以下的五座车，基本动力完全够。

如果你年龄不大，车子买来是自己开的多。对速度、动力要求比较高，受不了提速慢，一脚油门，动力还是那么肉的车，而且，买一辆车就打算开个4、5年就换，喜欢尝试更多新鲜的车型，而且后期的养车钱也比较充足，那就果断涡轮增压吧。普通的5座三厢车，1.5T的完全足够。

网上有很多讲自吸和涡轮增压的发动机的比较，但是我觉得说的不到要点。先讲结论，涡轮增压相比自吸，发动机小型化发展的必需技术，是一种未来发动机发展的趋势之一。以后自吸的发动机会越来越少。这一点是毫无疑问的。

最后，我本人还是倾向于这自吸的，本身也是自吸控，但是孰强孰弱，就是每个人心中都有自己的答案！！！